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イイね!
2007年04月22日

一生パラします

一生パラします  パラにしてからしばらく経ちますが、前々から思っていたんですが、「あのキットのようにフタをしてみるとどうなるんだろう?」という疑問を今回は解決してみようかと思いまして、やっちゃいました。これでもう簡単にシーケンシャルには戻れません。
 んで効能ですが、
○ドコドコの更なる減少
○ブーストがかかる回転域が低くなった(3000rpm前  後)
○排気音の音量が減少した
って感じです。
マフラーのボリュームが下がったのは非常にありがたかったです。
 まだまだ学習が進んでないんだか、オーバーシュート気味に上がってたブーストがマッタリと上がるようになったおかげで、「遅くなった?」って思ってしまう感じなんですが、これも学習が進めば、と思っているんですがね。しばらくアクセルを全開にしたりする日々が続きます。白犬号は普段あまりタービンが回らないもので意図的に回してビシビシ学習してもらいましょう!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/04/22 17:49:14

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この記事へのコメント

2007年4月22日 18:25
とうとう決意しちゃったんですねぇ(^^;)

僕は普段から2個目のタービンまで使ってあげてますが・・・ナニカ?w
コメントへの返答
2007年4月23日 21:07
一回味わってしまえば、シーケンシャルには戻れません。がんちゃんもある意味「常時ツイン」ですな(笑)
2007年4月22日 18:33
街乗り的には乗り易くなった、って感じなんでしょうか?
あと、燃費の変化も気になりますね。

ウチは...引っ越してから燃費がムチャクチャ良いです。まあ、信号無いし、止まらないし、車少ないし、って事なんでしょうけど、次の給油が楽しみです。^^
コメントへの返答
2007年4月23日 21:22
ストップ&ゴーが多い町乗りは随分楽になりましたよ。負圧だけでもスイスイ進んでいきます。タービンもお休みが多くなったから、燃費も10~11kmは普通になりましたね。都心と違って田舎って目的地まで信号が数えるくらいしかないから、燃費がよくなりますよね♪woodyさんもこれからは給油の度に笑顔になるかもしれませんよ!
2007年4月22日 22:14
下のトルクが厚くなると街乗りしやすそうですね.

最近は白犬さんのように攻めではなく,メタライザーなんぞ入れてちょっと守りに入ってしまってますね...
コメントへの返答
2007年4月23日 21:31
白犬号はおもしろさを追求していってるだけです(笑)「あれ?」みたいな。でも、よこよこさんのメンテナンスは参考にさせて頂いております。メンテナンスも必要なお年頃ですのでねぇ。
2007年4月24日 1:33
フタ装着すると暴力的な加速じゃなくなりますよねー
でも確実に乗りやすくなっている筈^^

ベイダ-号は、フタなし時代は、
信号では、軽自動車にも置いていかれる感じでした。。。

コメントへの返答
2007年4月25日 0:08
あ、やはりガツンと来る加速ではないんですね。フタを入れてから特性が穏やかになった気がしますね。今日もビシビシ回したんですが、オーバーシュートの傾向が影をひそめましたね。なんか因果関係があるんでしょうかね?

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