ＲＳしろいぬのブログ一覧

　気になっていた例の錆を徹底的にやっつけることにしました。
今回、まず、紙やすりで、リアフェンダーのみみ、合わせ目、そしてドアのところを完璧に錆を取って、脱脂した後、タッチペンではなく、普通の「油性ペンキ」を塗りました。
　タッチペンだと塗料がサラサラですぐ滴り落ちてしまうので、今回は見栄えよりも「何とか錆が止まって欲しい」ということを前提にペンキに決めました。若干色が違いますが白ってこういうとき便利ですね。仕上げに乾いてから、スプレーグリースを薄く塗っておきました。気休めかもしれませんが・・・。

　とーまさんからバトンが来ましたので、チャレンジしてみましょう


Ｑ１、現在の愛車は
　スバル　レガシィ　ＲＳ　です

Ｑ２、よろしければ車歴を・・・
　インプレッサスポーツワゴン　ＧＢ（ＥＪ１８：現在も故障無　く親戚が乗ってます散々いじくりましたが１４万キロノントラ　ブル現在も快調！！）
　レガシィ　セダン　ＴＳ－Ｒ（ＥＪ２０：一年前の冬に事故に　より廃車（泣）グレーオパールにＢＤの１７インチ、インプ　　用のＳ－ＴＥＣＨとＮＥＷＳＲの組み合わせでフェンダーとタ　イヤの間に指が入らないくらい車高の低い面白い車だったんで　すが・・・）
　そして、現愛車です。

Ｑ３、現在乗っている車のお気に入りの部分は？
　　スタイリングと水平対向、あ、全部です。

Ｑ４、現在の愛車の「将来の姿」を想像してください
　　嫁さんやいるであろう子供たちから「うるさい」とか「乗り　　心地の悪い」とか言われながらも、がんばって走ってると思　　います。

Ｑ５、愛車以外で乗りたい車は？（複数回答可）
　　アルシオーネＶＲ
　　アルシオーネＳＶＸ
　　ロータスエリーゼ
　　フェラーリ５１２ＢＢ
　　フェラーリＦ３５５
　　ポルシェ９２８
　　あ、スバル３６０も！！

Ｑ６、セカンドカーで乗るとしたらどんな車がいい？
　　黄色のニュービートル。かわいらしいのが。
　　でも、カリッカリのヴィヴィオとかＢＣ５とか・・・

Ｑ７、好きな自動車メーカーは？（複数回答可）
　　国産は、スバル、ホンダですかね？
　　海外は、フェラーリ、ロータス、ポルシェ、憧れですね。

Ｑ８、「こんな車あったらいいな」と思う「理想の車」は？
　　インプの３ドアハッチバックにレガシィの２，０Ｒのエンジ　　ンを載せたホットハッチか、３，０Ｒのエンジンを載せた綺　　麗なクーペ。いいなぁ・・・。

Ｑ９、バトンをまわす車だーい好きな人をあげてください

　　悩みまくりでしたが、
　　
　　攻団にお呼びいただいた、ぱんくやかず坊さん
　　レガシィとＴＶという不思議な縁の、はー＠さん
　　同じレガシィで同じ色で同じところが錆びていて悩んでいる　　たっきさん、
　　　
　　お暇でしたら、よろしくお願いいたしますm(..)m　　　

先日、白犬の素敵な友人からゼロスポーツのコンピューターをいただきまして今日取り付けました。
　コンピューターの仕様は
・レヴ変更
・リミッターカット
・ブースト圧の変更（ＭＡＸ１，２）
だそうです。で、アペックスのパワーインテークとレガリスの組み合わせで使っていたそうです。白犬号はエアクリすら純正なのですが、取り付けた結果、
・発進時のトルクの細さが無くなった
・ＮＡ領域のトルクが太くなった感がある
・段付が軽減された
・ブーストの立ち上がりが一気に立ち上がらずに、滑らかになっ　て安定している
という感じですね。ノーマルエアクリでもフィーリングはだいぶ変わりますね。ブーストもスーっと立ち上がっていく感じなので、気がつけば「あ、こんなスピード・・・」って感じです。でもさすがに純正エアクリが限界のようなので次の課題は社外のエアクリですね。
　あと関係あるかどうか、マフラーの音も若干小さくなった気がします。
　白犬号は耐久性を考えて、エアクリは純正交換タイプのままで行こうと思っております。

　実は、白犬号は白犬の月一万のおこずかいの中からやりくりして、いじってます。なのでいたって地味なことしかやれてないのが現状です。実際のとこほとんど５０００円が上限ですかね・・・。なので白犬の影のテーマは「５０００円でレガシィはどこまでいくか！！」って感じですね。これからも５０００円チューンが続きそうです。

　小雪が舞い散る中、フロントブレーキの面取りをしてました。左右両方とも内側のパッドがなかなか外れずパッドやローターに傷つけないようにこじって外しました。するとダストがもっこりついてて、パッドに「バリ」のようなものができていました。とりあえず面取りをして、うちの師匠にパッドが外れにくい原因を聞くとキャリパー側にパッドを組み付ける部分に錆が発生し
、本来スムーズに動くはずなのに、錆のおかげでその部分が膨らみ動きが渋くなっているんじゃないかと。
　キャリパーの金具を外してみるとやはり錆が・・・。その錆をパッドがスムーズに動くまでシャカシャカやって組み付けてテストドライブ。
　そしたらビックリ！！フィーリングやペダルタッチ、そしてやんわりブレーキをかけた時のギクシャク感がすべて解消されてました。もちろん異音も！
　ちょっとしたことで車って調子よくなるもんですねぇ。