ＲＳしろいぬのブログ一覧

　お久しぶりでございます。いつの間にかブログを書き込むページも様変わりしてますね。時が流れるのは早いもんです。
　最近「収穫の秋」の字のごとく怒涛の仕事量でなかなかＢＤをいじりたいのにいじる暇が無く、悶々としてましたが、ついにやっちゃいました、「パラツイン」！！
　ただ、皆さんにオススメできるかといえば「・・・」です。ＢＤの個性であるドコドコがなくなるわけですし、まだまだ、これから何かしらのトラブルが起きるかわかりませんので、やりたい方は「自己責任」でお願いいたします。
　以前から度々ぱせりさんのブログにお邪魔しまして勉強して、月曜日にストレートジョイントと三又、バキュームホースの３点セットを買い込み、昨晩やっと作業開始となりました。
　さて、気になる装着後なんですが、アイドリングはそんなに変わりません。２０００回転を超えるとドコドコが何処かに消えます（寒っ！！）。一番変化したのは、ぱせりさんも言ってた通りで、発進がすごく楽になりました。
　ＮＡ領域でも、普段なら問題なく走りますし、「いざ！」ってときは、一つ下のギアを選べばブーストがビシッとかかるし（ただし３～４千回転から、そよそよと過給、その後はクワっと）。
　しばらくはこの仕様ですね。一番気にかかっていた、チェックエンジンのランプですが、白犬号は点灯しませんでした。社外のコンピュータのせいなのかはわからないんですが、燃料カットも今のところおきてません。
　これからも、「パラ」を生かす方向でいじっていきたいと思います。

　ぱせりさんのブログを見て、いままで抑えていた「パラツイン」熱がまたグツグツと沸いてきました。確かに現状ではなんら問題は無いのですが、どうも、「水平対向じゃない音」っていうのに惹かれましてね。普段の乗り方を考えても、問題ないんじゃないかと。確かに今までの状態でも悪くは無いんですが、「チョイ悪」もいいんじゃないかと。まずは勉強してみましょ。ぱせりさん。お邪魔しまっす。

写真を複数載せれないことが
判明いたしまして、
ＧＤＢだよ全員集合（っても３台・・・。）
の写真が漏れたのでこちらに載せておきます。

その１
巷でうわさの「ワイルドスピード３」観ました。感想は「あ～あやっちゃった・・・。」って感じですね。あれはヒドイ・・・。

その２
先日、「ＧＤＢ納車したから集合！！」といわれ、集合してきました。んで、乗せてもらったんですが、速いのなんの。「ひえぇぇぇ」って感じです。ブレンボもいいですね。ＢＤのブレーキを強化したくなりました。
　しかし白のスバルが３台並ぶ姿は・・・。これでスバルの関係者がいないっていうのが不思議です。

その３
その２で出たＧＣの嫁さんのＧＣ（夫婦でＷＲＸ。旦那は整備士でバージョン６のＲＡ。嫁、ＧＣ８ＢのＷＲＸ）のクラッチ交換を我が家の車庫でやりました。写真の下側にうっすら見えるのはミッションです。私は、指示のあったネジを緩めたりしただけなんですが、クラッチの構造やら、車体整備のイロハを勉強させていただきました。いやぁできればクラッチは長生きさせたいと思いました。

その４
例のブースト０，６病。バッテリーの端子を外して、ハイオク満タン（涙）にしてみたら、解消いたしました。うーんあまり深く考えないようにしてしばらく様子見です。

以上でございます。いやぁ非常に濃い「車ウィーク」でした。