ＲＳしろいぬのブログ一覧

　この前は「岩手山とレガシィ」でしたが、今回は「岩木山とレガシィ」です。
　先日、嫁さんがお友達と遊びに行ったので、一人でずーっとドライブしてました。ずっと岩木山の麓を走る道路なんですが、自然の中をゆっくりと走っているだけで、ちょいと幸せな気分になりました。
　ゆっくりもたまにはいいもんですねぇ。写真を撮ってから、洗車しとけばよかったと思ったのは言うまでもありません。

　皆様こんばんは、白犬でございます。
実は、本人、すっかり忘れてまして、今月の１７日をもちまして、みんカラ開設一周年となりました。
　当の本人は今日気付くというアホさぶり・・。
この一年で、レガシィを通じて全国の皆様とお知り合いになれて、本当にうれしい限りです。いろんなことでアドバイスをいただいたり、一緒になって喜んでいただいたり。これからもまだまだＢＤであり続けれるようにがんばって維持し続けたいと思います。これからも、お付き合いのほどよろしくお願いいたします。
　
　この写真は先日、夫婦で岩手旅行での一コマです。低予算旅行だったので、行きは一般道、帰りは高速道路で帰りました。リッター１２ｋｍ／ｌでした。錆びてる以外はすこぶる好調です！念願のＢＤでの遠出で楽しい旅行でした。

　５月の末にはＢＤにチャイルドシートを乗せる予定です。

　前から、何時かつけようと思っていた青い鳥居とマフラーアースをつけてみました。
　ロアーバーはエアツール駆使で比較的簡単に取り付けできました。問題はマフラーアースです。
　一応、同封の取説には取り付け位置が記載されているのですが、一本はフロントパイプの左右合流するあたりに、もう一本は左右のエキマニをつなぐパイプのフランジにつけてみました。エキマニの遮熱板を取り外す時に若干苦労しましたが、なんとか気合とルーセンと、インパクトの瞬発力でやっちゃいました。ありがとうエアツール！！激安コンプレッサーでも役に立ちました。
　気になる効能なんですが、まずロアーバー。これは１０万キロ越えした老体には効きますね。タイトコーナーではステアの角度が減ったのは驚きです。車体がガッシリしたっていうのは、体感できます。ただ、今度リアが物足りなく感じます。リアの補強も考えたいですね。
　そしてマフラーアース。これは、よこよこさんの記事にもあったとおりで、アイドリングの振動がなくなりました。それと、発進時のもたつきが若干改善されたような気がします。
機会があれば、反対側のエキマニにもつけてみたいです。あと、マフラーのタイコのすぐ近くとか。なんかつける場所によって違いがありそうです。
　あーーーーーー早く夏タイヤを履きたい！！

　前回のブログで「ライトが暗い」ということを書きましたら、皆様からアドバイスいただきましたが、今回、よこよこさんから救援物資をいただきまして、３９００ｋのバルブをつけてみました。
　以前つけていた４５００ｋより光が厚く感じられ、特に雪道とかは見やすくなりました。これで、暗い夜道も心強いです。ついついなにげなーく選んでしまうバルブも今回テストしてみて今度からは、色温度の目安ができました。
　よこよこさんありがとうございました。これからは、これです！！