ＲＳしろいぬのブログ一覧

最近、物欲がハイブーストになってまして、こんなものも落札しちゃいました。
以前はＢ型のカタログを落札したんですが、やっぱしＣ型のカタログが欲しくて、落札しちゃいました。
んもうＢＤ万歳です(笑)

サンタさんにお願いしてたら、一足早くプレゼントが届きました。着払いで！

ついに買っちゃいました。

ＤＥＮＯＮ　ＤＣＴ１０００

もちろん、新品を買えるお金はありませんので、某オクです。
でも、念願のアンプレス機！
早速接続して、福山雅治の「５年モノ」をイン…いやぁ(泣)

ちょっと奮発した甲斐がありました。
後押ししてくれた嫁さんにも感謝ッス。
暗くてわかりづらい写真ですが、テンションに任せてアップしちゃいました。すいません！

今日、ＢＤでお買い物をした帰り、久々にフルスロットルにしたところ０，６しか上がらないブーストが１まで上がり、その瞬間カリカリカリカリ…。「もしや？」と思ってもう一度試したら、「カリカリカリカリ…」。

以上より、レギュラーはハイブーストにはよろしく無い。


それで、皆様に質問なんですが、普段、安定しているブーストが突如高くなったりするものでしょうか？これは何かしらの予兆なんでしょうか？

ちなみに、ブーストさえかけなければ、普通に走ってます。

　昨日、給油してまいりました。皆様を惑わす、レギュラーのレポートをしたいとおもいます。
　まず、数値で現れる変化ですが、ブーストが１→０，６に下がりました。おそらく、レギュラーモードに入ったかと。
　そして燃費。今、暖気運転もあるので、単純比較はできないのですが、ハイオクのときは、１０，５km/lくらいだったのがレギュラーになって、９，５km/lに。んまぁ誤差の範囲かもしれませんが、悪化はみられました。

　そして、ノッキングやらなんですが、今のところ、そういう症状は出てませんが、これが、夏場のように吸気温度が上がっていたりすると、違うかもしれないのでなんともいえないですね。
　ただ、ブーストをかけるまではあまり、変化が体感できない感じもします。
逆にいえば、そのまま走れます。ローブーストターボですね。
　あくまでも、自分のＢＤの感覚なんで、なんともいえませんが、もし、これを読んで、「レギュラーをいれてみよう」とお思いの方は自己責任でお願いします。実際に、「レギュラーいれたら、ノッキングが…」ってなった友人もいたので、あくまでもご参考程度に…。

ちなみに写真の状態で３３，５L満タンとなりました。

しばらくは続けてみようかと思っております。