ＲＳしろいぬのブログ一覧

みなさま、ＧＷいかがお過ごしですか？
例年でいけばそろそろ、桜を見てきましたというブログを書くことができるのですが、今日はなんと雪が降ってます。

先週くらいまで気温が高い日が続いて、桜と同じく、りんごの芽も膨らんでいるときに季節外れの雪はほんとに勘弁していただきたいです。もしかすると、この一晩で今年一年が変わるかもしれないです。

とりあえず、野菜のビニールハウスの炭に火をおこしてきます。

明日の朝は車の運転を気をつけなきゃね。みなさまも、お気をつけて！！

　毎度おなじみ、物欲を前にすると何も考えれなくなってしまう男、しろいぬでございます。

　ついに買ってしまいました「ブリッツ・ニュルスペックＫ」人生初ブリッツ！そして久々の新品（笑）いろいろと悩んだんですが、ここは一発！と思ってやってしまいました。

　装着した感想なんですが、音量もソコソコなので、このまま劣化しないでくれれば助かります。思ったほど低速トルクがやせることも無くいい感じです。詳しくはパーツレビューへどうぞ！


　最近、Ｒ１やＲ２が有名な方に好かれている（？）らしく、うれしい今日この頃。生産停止がもったいない気がします。せめてＲ１の形でプラグインハイブリッドになってくれれば面白そうなのに・・・。

前々から気になっていたのですが、エクシーガ、Ｒ２共々マニュアルモードの＋が上、－が下なんです。
「別にいいじゃないか！」とのお声もありますでしょうが、ゲーセン慣れしてしまった自分にはシフトするたびに一瞬考えてしまうんですね。なので今日、２台やってしまいました。

作業が終わって試乗してみますと、やっぱしこちらの方が自分にはしっくりきました。これで気持ちよくシフトできます。
最後にＲ２ではごさく５３９さん、エクシーガではユーナさんの整備記録を参考にさせていただきました。ありがとうございましたm(_ _)m

　今日、エアクリを交換いたしました。ブリッツさんでございます。毒キノコも考えたのですが、費用面で断念。純正交換と相成りました。交換後は、フケ上がりが純正に比べて若干良くなったのと以外に２０００回転位からのアクセルのツキが良くなりました。欲を言えばマフラーが欲しい！！！！！！！！
　
　そしてタイヤを交換したのですが、純正１５インチ設定なんです。スタッドレスから交換したら、バネレートがあがったような感じはあるのですが、「う～ん」と思ってしますところも・・・。
　というのも１４インチの方が軽快感があったような気がするんです。近くのテストコース（と勝手に呼んでいる農道）でもなんとなくどっしりした印象に。これがこの車のキャラクターなのかもしれませんがここら辺はもうちぃと乗って走ってアリかどうか判断してみたいと思います。
　ただ、そこで気になったのが、重心の高さ。ダウンサスは前々から考えているのですがここでひとつ大きな壁に当たるのですが、先ほどのテストコースの途中で、コーナーの真ん中を排水溝が通っている場所があります。そこを通過すると結構跳ねるんですよね。そのＲ２の純正状態からダウンすると・・・（汗
　
　そこでまた皆様に質問なんですが、そんなに落ちないんだけどレートが高いスプリングでも、重心の高さを感じる（ひゅーっと斜めに引っ張られていくような感覚）ことを打ち消すことはできるんでしょうか？それとも車高を下げた状態でセッティングを進めていったほうがいいのでしょうか？

　お久しぶりです。
年度末やら、何やらかにやらでドタバタしていた白犬です。今年は４月に入るまで雪が降ったり、気温が上がらなかったりで、なかなかタイヤ交換できなかったんですがやっとタイヤ交換いたしました。

　写真をご覧のとおりで、純正の１６インチを付けずに見たことのある１７インチを装着いたしました。まるで純正の様な感じです（笑）タイヤは４５から５０に変更いたしました。このホイールってヘタな社外よりも軽いので、長い付き合いになりそうなかんじです。ＲＳ－Ｒのバネとのマッチングもよくなかなか満足です。