KA2(カツ)のブログ一覧

実家に帰ったものの、ガヤルドを走らせるほどの時間もなく、仕方ないのでボディカバーを半分だけめくってエンジンをかけてみました。
水温計が動き始めたのを見てエンジンを止めて終了。
ホントは少しでも走らせたかったのですが仕方ないです。


それに清水草一さんのブログを見てちょっとマネしてみようとおもっただけなんです。↓



清水さんについてはアレコレいう人もいますし、フェラーリ以外の車はボロクソ言ったり
しますんで嫌いな人もいるでしょうが、ボクは結構好きだったりします。

先週末は天気がよかったですね～(o^^o)。
ガヤルドでお山に行ってきました。いつも街乗りばかりだったんでお山はひさしぶり。

行き先は赤城山。実家から１２０ｋｍ位のところです。
どうせ山では燃費が悪化するだろうと思い、思い切って行きの高速ではエコラン(o^^o)
ランボに似つかわしくない１００ｋｍ/ｈ巡航(^^;)　
そうしたら左の写真の数値がでました。
リッター９km。　こんなもんですかねえ。

そのぶんお山で楽しみました。赤城山は北面道路が通りが少なく楽しめるのはちょっと通った人なら誰でも知るところですね。


以前にも書きましたがシングルクラッチのロボタイズドトランスミッションの変速は本当に気持ちがいいです。

最近試乗した街乗り用の欧州小型車のルノー、プジョー、ワーゲンはどれもＤＣＴで、シングルクラッチはもはや時代遅れなのかもしれませんが、悪くいうとＣＶＴのようで変速感がないんですよね。これはフェラーリ４５８でもそうでした。

下り坂のタイトコーナーへの入り口で左パドルを操作してシフトダウンするときの心地よいショックは２ペダルでは楽しめないと思っていた山道での運転が以前と変わらず楽しいことを認識させてくれます。

気持ちよさにまかせて払った代償は↓(^^;)　　諭吉さんでお釣りがくると思ったんですが満タンにもなりませんでした(^^;)　燃料計の針は１／３位残っていたんですけどねえ・・・

前回の日記でも書きましたが、長らく所有してきた日産パルサーを売って欧州小型車を買おうと画策中です。
ところが燃費のよいハイブリッド車がよいという嫁の希望を無視することが出来ず、渋々試乗に出かけたのでした。
近くのディーラーで試乗。若い営業マンが対応してくれました。

印象は・・・(アクア乗りの方どうかお気を悪くしないで下さいませ(^^;)）
どうしても普段乗っているプリウスと比べてしまうのが間違いなのでしょうが、プラスチッキーなインパネを始めとする内装の質感としっとり感の無い乗り心地が私には、そして（嬉しいことに？）嫁にも許容出来ないものでした。

重ねがさね申し上げますが、私が買いたいクルマとのギャップが大きすぎるだけで決して悪く言うわけではありません。実用車としてこれほど経済的で安心感のあるクルマは無いと思います。

と言うわけで欧州車に一歩近づきました。多分５月中には・・・(^^)v

で日産パルサーを一応買い取り専門店にダメ元で持って行ってみました。


結果は査定額０円・・・(T_T)　長い間ありがとうよ！