凌ちんのブログ一覧

自損事故から2週間。

依然長期入庫中のｵﾃﾞｯｾｲ。

ﾃﾞｨｰﾗｰの話だと保険屋ともめてるらしい。

原因は片側だけ壊れた、自作LEDﾃｰﾙ。

保険屋は片方のﾃｰﾙ（純正ﾃｰﾙ）代しか出せないとの事。

ﾃﾞｨｰﾗｰでは壊れた片方だけ純正ﾃｰﾙにして左右違うﾃｰﾙで客に返す事はしたくないというか、整備不良と取られるので避けたいらしい。

という事から、純正ﾃｰﾙ左右でどうにかならないかを交渉中らしい。

とりあえず、Dらーが頑張ってくれる事を祈りながらMYｵﾃﾞ完全復活を心待ちにしている毎日です。

先ほどＮｗｅエスティマの試乗をして来ました。
試乗したのは3.5LのGｸﾞﾚｰﾄﾞ（オプション多数）。
試乗の前にまずエンジンルームを見ましたが、3.5のエンジンが、我が3.0オデより見た目コンパクト。エンジンルーム自体は狭く、整備しにくそうでした。
いざ試乗。アクセル少しで力強く加速し、良い感じです。６速なので滑らかな感じで、オデより発進時のトルク感がありました。エスティマ初のマニュアルシフト機構もオデより数段上で楽しくスポ－ティーに運転できました。
　試乗車の価格を聞いてビックリです。オプションでナビ・両側電動スライドドア・3列目シート電動収納・電動バックドアなどで450万ですって。買える値段じゃないですね(^^ゞ
　帰りにパンフと試乗プレゼント（画像）をもらい帰りました。次はマツダMPVの試乗に行こうと思ってます。

　4、5日前から、スピードメーターの動きがおかしくなりました。症状は発進して４０ｋｍまでは普通なんですが、そこから針が上がらず、そのままスピードを上げていくと、いきなり針が２０ｋｍまで落ちるんです。針はその後殆ど動きません。Dらーでは「3、4日、預かって調べたい」、「不具合が特定できない時は無償でメーター交換」との事だったので、代車の借りられる日に予約を入れてきました。
最近、時計のバルブ交換時にメーターもはずしてカーボンシートを貼る作業をしてます。そのときもバッテリーをはずし、メーター類の針に触らないよう（以前バイクのメーターをイジッタ時に、針を手で動かしたらその後上手く作動しなくなった経験があるので）細心の注意で作業してます。
皆さんは、このような経験はありますか。

今日、トイザラスに買い物がてらDらーに車検の予約に行ってきた。
車検に通りそうも無い部分を聞て見ると、出るわ出るわ、ランプ類を中心にいろいろありました。後付けフォグやブルーのLEDポジション、何と車検対応のはずのHIDバルブ（5500ケルビン）まで青すぎと言われる始末。HIDバルブハは買った時の箱（車検対応と書かれた物）があれば大丈夫との事でした。後付けフォグも単に純正フォグにイエローバルブを入れるのが面倒だから（オデアブのフォグ交換大変です）付けたのですが、私が「後付けフォグ外すから純正フォグにイエローバルブ入れ替えてよ」と言うと「工賃片側2800円です」とか言うので、直接店長に交渉し、タダでの交換となりました。後ATFも5000円のところを3000円にしてもらい、帰りにはお土産たくさん貰いました。画像はその中の一品です。（アンケートに答えれば誰でも貰えるんだけどね）