凌ちんのブログ一覧

普段バイクはほぼ通勤しか使わなく、その通勤でも朝行ったら次の日の朝帰るという24時間勤務の為に夜間走行はほとんどしません。

でもたまーに走る夜間時のライトの暗さがどうしても暗くてストレスなので、いつかはHID化しようと思っていて、最近ふと思い出したかのようにオクを徘徊するとバイク用のHIDもずいぶん安くなっていて、動向を窺いながら格安で落とす事が出来ました。

それが今日到着したので、ホットボンドとバスコークで防水処理、明日装着してみます。

これで夜間走行もストレス無くなるかな？


元々電装系が弱いので25W仕様にしました。

今のバイクを買ってから5年半一度も交換していないバッテリー。

少し前に半年ごとの補充電を済ませて元気に始動していましたが、最近の朝晩の冷え込みのせいなのか急に元気がなくなりキックで始動する事もしばしばで、とうとう新調する事にしました。

物はSUPER NATTOという格安バッテリーで、国産の有名どころの1/3～1/4程度の価格です。

交換後は元気に一発始動(^^♪

でも5年半使ったバッテリーも電圧12.89Vあったんですけどね～(- -？

アローロ（バイクの名前）が来てから、かれこれ5年と5ヶ月が過ぎまして、やっと大台に乗っかろうとしています。

ほぼ通勤（往復15キロを月に10日ほど）しか使わないので、この超低走行距離(^^ゞ
5年も過ぎるとあちこちに劣化が...酷いのはマフラーの錆びですね...マフラーぐらい社外に替えたいのですが、オデのマフラーの倍くらいするんです(@_@)
消耗品のブレーキパッド、タイヤはまだ一度も交換なし。バッテリーにいたっては5年を過ぎているにもかかわらず、今でも一発始動です（半年に一度は充電してますが...）

この前、「もうちょっと大きいバイク買い換えようかな～」なんて家で話したら、「乗らないのに何言ってんの」って一蹴されました。(+o+)

あまり乗ってる人も見かけないし、今後もこの個性派スクーターで頑張ります。

発売前から注目していた、ホンダのPCX。

今、乗っている125cc台湾スクーターが国産125ccに遅れを取る走りで物足りず、常に買い替えを模索中。

一番欲しいのはジレラのランナーSTの125か200なんですが、価格が高すぎて手が出ない。

PCXは価格も手頃だし買い替え検討中ですが、実物を見てPCXにも物足りない点がいくつか...

1年後の11年モデルまで様子を見ようかな～？

ｵｶﾙﾄﾏｸﾞﾁｭｰﾝを毎日の通勤に使う125ccｽｸｰﾀｰにもつけて今日試走。

いつもの通勤路では一番飛ばせる所でも、ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙで9000回転の9○kmちょい。

それがその場所で10000回転越えの、○○○km以上までの伸びを見せました。

10000回転からがﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝなので、あわててｽﾛｯﾄﾙを緩めましたが驚きの結果です。

ｵﾃﾞｯｾｲは施行後乗ってないのでまだ不明です。