かぱきちのブログ一覧

みんカラでお知り合いになった博士のお宅にお伺いさせていただきました(笑) windfarmさん、ありがとうございました<(_ _)>
試乗がてらのお散歩コース気持ち良かったです♪はぃ(*'-'*)

今回お伺いさせていただいたのはご自宅のお庭(windfarm factory＝WFF)にて3POT化パーツ製作・取り付け＆NCYフォークのオイル交換作業(こちら)を行って頂きました。windfarmさん・TGTさん・アドレス乗りの過走行小池さんと自分の4人での初の作業がとても楽しかったです！

タイトル画像が仮組みの状態です。
なんとも美しいパーツだこと(*´∀`*)ﾆﾔﾆﾔ 芸術作品です♪



そしてタッチアップしまして本組み後はこんな感じです♪バンジョーボルトは強度の面でステンレスを使用しております。


キャリパ後ろ側からはこんな感じです。メッシュホースが1本です。(*´∀`*)ﾆﾔﾆﾔ

試乗している時のヘルメットの中ではニヤニヤ(･∀･) ・ビックリΣ(ﾟДﾟ;)！の連続でした♪
ハッキリ言いまして普段の走行ならブレーキレバー指1本で十分です。はぃ!(*^-^)見た目・性能ともに最高です♪
自分の車体はディスク・パッドが純正ではないですが、実際にこの性能を体感してみての意見ですがこのパーツが5000円以上したとしても購入させていただきますね！(￣∀￣*)ｲﾋｯ
間違いなくそれ以上の費用対効果はあると思います！！(自分は1万円でも買いますwww)

今の自分の盆栽P助(笑)の足回りの装備・性能はオーバースペックですね。
ですが、予想以上にスピードを出してしまった時、悪路での走行などの安心感・安定感が違うので足回り性能が高くて悪い事は何一つないかと。。。乗り手の技術は問題大アリですが(汗)

今現在自分の盆栽P助は125ccクラスよりワンランク以上の乗り心地なんです。。。絶対に(爆)
誰にも乗ってもらってなく評価を実際に受けてはないですが自分が盆栽P助に乗る時にはいつも最高の『おもてなし』を受けておりますwww
足回りのカスタムがまだの方？！イジってみてはいかがでしょうか(*´∀`) ♪


windfarm博士 ありがとうございました <(_ _)><(_ _)><(_ _)>
またWFFにおじゃまさせていただきます♪(*´∀`*)

元々は ヤマハ(純正) 36X-83965-00 のパーキングブレーキを加工して取り付けていたのですが個人的にメッキと見た目のデザインがあまり好きではなかったので外そうか迷っていた時に『つきひなさん』のブログで知りチェックだけはしていました。

躊躇していた理由が自分のはセパハンで純正のハンドルよりも高さを低くしていたからなんです。
ですが、『枯れ木に花をさん』のブログでセパハン用？！の上バネ仕様を知り購入にいたりました♪

ちなみに自分のセパハンの高さは、調整範囲内の一番上から７mm下げてます。それでもパーキングブレーキの下は６〜７mm余裕（外装に当たらない）があります！




商品代、送料、代引き込みで６０００円弱でした。
パッとみ純正っぽくて黒色で好みですし、決して安くはないですが自分は大変満足しています♪ヽ(*´∀`)/


坂道での駐車以外でも信号待ち（坂道でも平地でも長めの信号）とかで使ったりしても便利なんですよねぇ♪
アディオさん 素敵な商品ありがとうございました (^ω^人)♪


※詳しく知りたい方ははこちら アディオさんのホームページで (*´艸`*)♪

今回うちのP助くん海を渡りました♪
海は穏やかで寒くもなく気持ち良かったです(*'ヮ'*)♪
ここで鳥肌はたちませんでした（意味不明w）


横須賀の久里浜港から千葉県の金谷港に。。。


タイトルは海のことではありません！！

連続で写真を見てもらいましょう(笑)

答えがわかります↓

























はい(￣∀￣*)ｲﾋｯ
正解は S-1GP でした！

住所は
千葉県長生郡長柄町長柄山558-4
TEL:0475-35-4780

京葉スピードランドさんで行われた わかたくさん の第２戦を観戦してきました♪


上の５枚の連続した写真はこの写真の赤ポチ部分から赤丸部分を撮ったものなんです。興奮しながら観戦＆写真の繰り返しでなかなかイイ写真がなくやっとこさ見つけた連写した５枚です(；_；)

詳しい内容、レース結果は わかたくさん ご本人のブログで。。。
そこには感動ストーリーの結末が！！！
わかたくさん
ブログを書きづらくしてすいません（笑）<(_ _)>



一言いわせてください。。。カッコよすぎでした！
鳥肌もんですw


今回一緒に観戦させて頂いた
TGTさん、柴犬(しばいぬ)さん、hana.さん
ありがとうございましたm(o＾ω＾o)m


※柴犬さん、名前を間違えてすいませんでした(´･ω･`)(´-ω-`))

枯れ木に花をさんのパーツレビューを拝見させていただいて購入＆DIYすることにしました(￣∀￣*)
外観と性能 どちらも満足です♪
PCXと同じ配置なので間違ってホーンを鳴らすこともありません(笑)

パーツの詳しい型番などはこちらの枯れ木に花をさんページで確認してください
流用パーツということでもちろんポン付けはできません(T-T)


［NC700 配線図］


配線図を見て問題点が浮上
①配線の本数がPCXより多いこと(それに伴ってカプラの形状が違います)

②NC700はポジションランプが常時点灯するような仕様になっている(ハザードスイッチがOFFの時に点灯する仕組みになっていること)ので、これを単純な２極スイッチにして機能させること





①を解決するためにNC700スイッチボックスの配線カプラをカプラから15cmぐらいのところで切り、PCX純正スイッチボックスの配線カプラ(黒色の9Pカプラです)も同じぐらいの長さで切り、NC700の配線にギボシ端子でPCX純正カプラを繋げました。

【PCX純正配線】　【NC700配線】　
・ディマスイッチ
　⒈ 黒／赤　　　　⒈ 青／白
　⒉ 白　　　　　　⒉ 白　　　
　⒊ 青　　　　　　⒊ 青
・ホーンスイッチ
　⒋ 黒／茶　　　　⒋ 桃／青
　⒌ 若葉　　　　　⒌ 黒／緑
・ウインカスイッチ
　⒍ 灰　　　　　　⒍ 灰
　⒎ 空　　　　　　⒎ 空
　⒏ 橙　　　　　　⒏ 橙

上記の８本を同じ番号の配線どうしを結線してカプラオンでPCXの車体側に取り付けられるようにしました。
使わないクラッチスイッチの黒色配線２本は配線保護のゴムチューブの中から引っこ抜き、ポジション配線左右の橙／白と空／白の配線はゴムチューブの中で切りました。ウインカをポジション化しない人には必要ない配線です。

残るはハザードの配線 赤／青ですが、この１本だけだとハザードスイッチを単純な２極スイッチにできないので、先ほどの②の問題点を解決する作業の時に１本分岐配線を延長して作ります。
画像を撮る余裕がなくてすいません(o*｡_｡)oﾍﾟｺｯ

②NC700のポジションの配線に電気が流れないようにBAT配線の桃／青に配線保護のゴムチューブの中で分岐結線されているハザードスイッチのBAT2［配線図の名称］の配線(配線の色を忘れました^^; 配線図には載ってない色でした)を分岐場所で切断し、①で切ったポジション配線に電流が流れないようにします。
(注)本線の桃／青は切りません！

もう１本、ゴムチューブの中で分岐結線されているウインカ配線の灰に分岐結線されているハザードスイッチのW［配線図の名称］の配線(こちらも載ってない色です。 灰／赤だったかな^^; こちらも忘れました)を分岐場所で切断し、その切断した配線からギボシ端子をつけて配線を１本延長して作ってください。長さはハザードスイッチの赤／青 配線と同じ長さでOKです。
作った配線はそのまま配線保護のゴムチューブの中を通すので結線したところがキツキツになります。
(注)こちらも本線の灰は切りません！

作成した１本とハザードスイッチの赤／青 配線をデイトナから販売されているLED対応ウインカリレー(この取り付け方法は説明書をご覧ください)の赤と黒の配線にそれぞれ結線するとハザードスイッチとして機能します。車とは違ってキーONで機能します。



※素人作業ですので自己責任で参考までにどうぞ <(_ _*)>
※枯れ木に花をさん
メッセージでお話した画像をお借りする件、リンクタグ（←初めて知ってちと勉強しましたw）にもさせて頂きました m(__)m 事後報告ですいません。