愛車一覧

現状カワサキの公道走行可能なガソリンエンジンを搭載した原付二種クラスはZ125PROが最後の車種になりました。 フルカウルのSSの購入を検討していたのですが、眺めてるうちに欲しくなってしまいました（笑） 小型で扱いやすいバイクです。

GDB-E型。涙目モデルはこのE型で最後となりました。

ZZR250(北米向けはNinja250Rの名称で販売) 以外にも1990～2007年まで販売された息の長いモデルで、このエンジンが次期型Ninja250Rに引き継がれます。 ラムエアダクトが装備されていますがダミーです。ZZR1100とは違いとてもマイルドな乗り味で初心者には良いかもしれません ...

この茶色の様なボディは意外と珍しいかもしれない。

　なんとフロントバンパー、サイドスカート、フロントグリル、そしてカーボンヘッドライトが装備されたWRカーのレプリカ！！それにサスペンションがTEINの車高調に交換され、リアには純正の大型リヤスポイラーが装備されたお買い得な車でした（笑）

ホイールを純正から他社のアルミホイールに変更。 ギリシャ人デザイナーによるデザインで脱日本車を狙った外装。中々イイではないでしょうか。 競技仕様を検討中でしたが、乗り換えるため手放す事に。 数年間大きなトラブル無く無事に役目を果たしてくれました。