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旋盤の講習会も行ってきたことですし、早速実践を？ｗ
デフマウントカラーの製作を再び開始！（ノ∀｀）
実は前回からいろいろあって、あれこれ考えて、悩んで、叫んだ挙句、出来上がりました。
まず大きく変わったのは材料がアルミの丸棒からアルミの鋳物に変更しました。
削る量が少なくなり、材料が安くなると思って試してみました。
まぁ削る量は確かに減りましたが材料費は・・・（;´Д｀）
後は強度アップのために形状変更をしたのと、差し込む爪の部分の厚みを試行錯誤・・・。
旋盤の加工工程をいろいろ変えてみたり・・・。
と、まぁ出来上がったのが写真ですｗ

早速取り付け（ノ∀｀）
外は真っ暗でも関係ない！ｗ
爪の厚みを薄く加工するように設定したのですが、爪が切削の力に負けて逃げているらしく
あんまり精度がよくない・・・。＋０．１ぐらいでできてるかな？
たった０．１？と思うかもしれませんが、コレが意外に致命的（;´Д｀）
案の定、入りが悪い・・・。
少し強引に押し込んで、あとはナットを締めこみながら挿入。
こりゃ、外そうにも外れませんねｗｗ
次のを作るときはもうチョイ補正します・・・。

さて、取り付けた感じですが。
まずアクセルを踏んだ後のグニャっとした感じがなくなり、ダイレクト感がありますね。
レスポンスが上がったような感じになってとってもいいですね（ノ∀｀）
荒々しくクラッチをつなぐと衝撃がモロに体に伝わってきますね。
気になっていた音と振動ですが、音って何の音？ってぐらい着けていないときと
変わらないんですが・・・。
振動はアクセルを荒々しく開けたときにガツンと来ますが、普通に乗っていれば
特に何も無いですね。
私の感じでは特にデメリットも無くメリットのほうが多いパーツだと思います。

まぁ他の人にも試してもらおうかな・・・。
ちょうど近くにＶｅｒ５乗りもいることですし（ノ∀｀）
ＧＣ乗りの方で、他にもほしい人がいらっしゃいましたらメールください。
お安く作りますよ（ノ∀｀）

最近旋盤ばっかり・・・。
旋盤って結構神経使うんですよ。
プログラムで動かすときはいいんですけどね、手動で動かしてるときは疲れます・・・。
朝からやってると夕方にはクタクタ（;´Д｀）
でも、夜７時を過ぎてみんな帰ったら元気が出てきますｗ
コッソリ車の部品とか削ってますからｗ
いつも遅くまで残ってるのはなぜか車好きだけ（ノ∀｀）

今日も１個作りました。
何か解りますか？
２個で１セットのもですよ。

ＦＲＰのほうもやらなきゃね。
は～忙しい忙しいｗ

昨日の夕方、フォグカバーの脱型を行いました。
過去２回は力いっぱい引っ張って、メキメキ言わせながら外したのですが、
さて、今回は・・・。
プラスチックハンマーでかる～く「コンコン」と叩いたら


ポロッ！


うはぁ～（ノ∀｀）今まで何やってきたんだｗ
１００円のせんたく糊がこんなに効果があるとはｗ
でも、表面に残った気泡がそのまま製品側にも出ちゃってますね。
パテで修正して、キレイに色塗っちゃうからよいのですが・・・。
まだまだ修行が必要ですね（ノ∀｀）
さぁ、完成が見えてきましたよ～

あ。写真撮り忘れましたｗ

型の修正もばっちり！（こっちはプロなんでｗ
新離型剤の効果も期待できそう（ノ∀｀）
なんか表面に幕を張ってペリペリっとはがれるんですよね。
今日はゲルコートを塗ってお終い。
明日には乾燥していると思うので、明日のお昼に貼ろうと思います。
と言うことは、夕方には硬化して完成（ノ∀｀）
今度こそうまく行くかなぁ～？

さてさて、ＦＲＰのほうは最近失敗続きなのですが新アイテムを購入しました。
今まで使っていた離型剤はゲルコートとの相性が良くなかったようなので、新しい離型剤を購入しました。
それが写真のものですｗ


せんたく糊！


そう、せんたく糊ですｗ
せんたく糊なら何でもいいってわけじゃなく、成分がＰＶＡって書いてあるやつが
使えるそうです。（２チャンネル掲示板で見ました。
ＦＲＰ用に売っている離型剤もＰＶＡなので成分はまったく同じなんですよね。
ちなみにＰＶＡはポリビニールアルコールの略です。
ＦＲＰ用を買うと２０００円ぐらいするんですが、これは１００円(ノ∀｀)
ただ問題は、粘度が高いので表面に気泡ができるのと、とってもいい香りがすることですねｗ

塗った後、刷毛をアセトンで洗ったら白くなって分離しました。
「そっか、せんたく糊だから水で洗えばいいのか・・・。」
アセトンと分離すると言うことはゲルコートも通さないはず！（根拠なしｗ
なんだか成功の予感がしてきましたよｗ