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今日はとうとうメス型の積層に入りました。
昨日のうちにいろいろ準備してあったので、今日は貼るだけ。
昼休みの30分で出来るかと思ったんですが、意外に時間がかかって1時半ぐらいまでやってました。

仕事は？

暇なんで問題ないですｗ
とりあえず２プライぐらいしておきました。
配達が入ったので１時間ほど出かけたのですが、帰ってきてもまったく乾いてない（;´Д｀）
硬化剤１％と寒いせいですね・・・。
てことで、即席乾燥炉を製作。
ダンボールをかぶせてドライヤーを入れただけですがｗ
温度計を突っ込んである程度してから見たら、４０度でした。
うん。ボチボチの温度です（ﾉ∀｀)

で、もう一度配達で１時間ほど出かけました。
帰ってきて温度計を見たら５０度までしかないのにそれを振り切ってましたｗ
硬化のほうはバッチリ。


乾燥炉効果で硬化もバッチリ。


笑いたければ笑え！（゜Д゜）
てことで、夜にもう２プライ追加しました。
ちょっと樹脂が多すぎちゃいましたが、まぁ問題ないでしょうｗ
明日の朝には硬化しているはず（ﾉ∀｀)

楽しみ～。

写真を撮り忘れましたｗ

今日はサフを噴いてその上にクリアを噴きました。
思ったより成功でした。
粗仕上げのペーパーで引っかいた傷をほとんど消してくれました。
＃２４０でさらっと磨いて表面を慣らして、＃３２０で小傷を落とし、＃６００で磨き
よくわかんないけどとりあえず＃１０００で磨きましたｗ
もうツルッツルッ！！
「FRP作業の中で鏡面仕上げが一番大変」と言うのを見かけるんですが、

どこが？ｗ

パテでできた０．１ミリの段差なんてすぐ消えますよ？ｗ
アルミについた０．１ミリの段差を日常的に磨く私にとって、犬をなでるようなものｗ
アルミなんてちょっと磨くとすぐでこぼこになるくせに、ちっとも綺麗ならない・・・。
傷だらけになって達成感もあんまりないし、指は痛くなるし・・・。

と、ちょっと愚痴が出ましたがとにかく簡単ですｗ
その後に離型WAXを２度塗りました。
明日軽くふき取ってドライヤーをかけます。

サーフェスマットもガラスマットも大量に切っておいたので準備バッチリ。
明日はメス型作るぞ～！

今日はフランジをつけました。
それとパテでへこんだ部分などを修正しました。
ほぼ形になったのでシーラーを塗りました。
でも、パテで出来た小さな穴ががいっぱい残ってます・・・。
こういうのはサーフェーサーで埋めるんですかね？
さらにクリアとか噴けば鏡面が楽になる？

うーん。

今日でほとんど形になりました。
底面にフランジを作ったほうがメス型が綺麗で強く出来るのでは？
と考えたんですがどうなのかな？
写真を撮って大阪の業者さんにメールで聞いてみました。

ずいぶん前からいろいろとお世話になっている方です。
会ったことないんですが・・・ｗ
実はリードダクトを仕事で作ったことがあるとかでｗ
ハズカシィ～（ﾉ∀｀)

で、回答はやっぱりフランジを作りなさいと。
てことで明日はその作業ですね。
適当にアルミテープとかで作りますｗ

手を抜くと後で痛い目にあうかなぁ・・・。

だいぶ形になってきた3連メーターパネル。
形状も整ってきて現車合わせもバッチリ。
現車に合わせてみると、「もう少しこうすればよかったかなぁ？」とか
いろいろ考えてしまうわけです。
でも、それをやりだすとキリが無いのでとりあえずはこの形状でカーボン化する予定。

もう少しパテで形を整えて、シーラー塗って鏡面出して・・・。
この辺は本業なので得意ですわ(ノ∀｀)