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さて、今日はマスター型の製作の続きをしました。
気泡、凹凸、形状のおかしいところなどいろいろあったので、パテで盛ることに。
横にあるのはうちの会社で使っているパテ。
速乾でよく食いつき、ペーパーで簡単に削れるので便利です。
ただ細かい穴が出来るのでシーラーを塗る必要があります。

穴や凹凸を修正しているうちに、だんだん面倒になってきて全部に塗りましたｗ
仕事中にペーパーで形を整えていたんですが、今日は「ガリレオ」の日なので
途中ですが家に帰りましたｗ

さて、明日もがんばるかな（ﾉ∀｀)

さて、MOMOのステアリングは右コーナーが苦手な理由です。
丸いステアリングで左右に得意不得意があるのでしょうか？
微妙に反応が薄くてガッカリ風味ですがｗ




まず、右に回してください・・・。



ゆっくりと・・・。



右に回してください・・・。



ほーら。



９０度回したら止めてください。




よーく見てくださいね。



ホーンボタン。







ヨロヨロでしょ？ｗ


・・・。


スイマセン・・・OTL
くだらないダジャレで（;´Д｀）

倉庫の中に昔のインプレッサに使っていたMOMOのステアリングが出てきました。
φ35のRACEです。

今のステアリングは純正なんですが、配達用プロシードは生意気にもMOMOステｗ
やっぱステアリング径が小さいと回しやすいし、切る量が少なくていいですね。

でも、そんなMOMOですが実は右コーナーが苦手なんです。

それはなぜか？
理由はまた後ほど・・・。

今日は夕飯にラーメンを食べに行きました。

ホントはなげやりに行く予定だったのですが、たまには違うところに行こうかなぁと。
関にある「白神」というお店に行きました。
割とよく名前を聞くお店だったので・・・。

で、つけ麺を頼んでみました。
ラーメン通ってわけじゃないんで難しいこととかよくわかりませんが、
「なげやりのほうがうめぇ」って思いました。
別になげやりひいきとかじゃなく・・・。
味薄いっていうか、麺をつけて食べてもあんまり味がしない・・・。
感覚的にはざるそば食ってる感じ？

てことで、２回目はないか？ｗ
またどこか新しいところを探して見よう（ﾉ∀｀)

「ＭＴマウントを強化すると壊れる」という部分に疑問を感じています。

・振動がモロに伝わって壊れる。

純正のＭＴマウントってどっちかって言うと、ミッションの振動が車体に
伝わらないようにするアイテムじゃ？
しかも、もともとエンジンからの振動はモロに伝わってますよね？
タイヤからもドライブシャフトでモロに伝わりますよね？

・ミッションケースが縦にずれる

ミッションケースって位置決めピンが入ってましたよね？
そのピンがせん断方向にひずむってコトはないと思うんですが・・・。


いろいろ調べてもギヤの入りをよくする為に交換するという説が多いのですが
実際のところどうなんでしょう？


で、


完成した「ＭＴマウントサポーター」。
強化ＭＴマウントはあんまりよくないって結論が出るとコレも無駄に・・・。
コレを見るとＧＣもＧＤも一緒な気がするんですよね・・・。
まぁとりあえず着けてはみますけどね（ﾉ∀｀)