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早速7号です(´・ω・｀)
明日脱型します。
きっと7号でデビュー作品になるはず。
不安要素はいろいろあるけど・・・。

いい加減完成してくれないと、カーボン代だけでもガクブル状態ですｗ

昨日はなんか晒されるようなブログ書きましたっけ？ｗ
PVが異常に多いんですが・・。
まぁ、有難いことなんでしょうがｗ

11月11日だけにPVが１１１１でしたわ(´・ω・｀)

風邪の調子も良くなってきたので6号の製作を開始です。

カーボンも月曜日休んでいたうちに到着していたようです。
材料屋さん仕事はえぇー。
とりあえず今日はクリアゲルの塗布のみ。
クリアゲルは今回分で終了です。
7号の製作は少し先になりそうです(´・ω・｀)

まぁ前回の5号でほぼ感覚はつかんだので6号はかなりの完成度で出来上がるはず！！
今回はゲルコートをケチることなくきっちり厚塗り！
ただ、今回はガラスを1枚減らして薄く作ろうかと考えています。
その方が軽いし馴染みやすいし。
まだ悩んでますが・・・。

昨日の夜中に脱型して、朝から仕事はいささかシンドイです(´・ω・｀)

昼にまずトリムを。
大まかにグラインダーで切り取って、残りをリューターで綺麗に切り取りました。

夜に仕事が終わってからフィッティングを。
ナンバーを外して、ライトを片手に大きさを合わせてたのですが片手での作業は結構シンドイですな。

車に合わせる　→　サンダーで削る　→　車に合わせる　→　サンダーで削る

これの繰り返しです(´・ω・｀)
次からは型にマーキングをしておくのでもっと楽なんですけどね。
大きさもピッタリになってこれで完成！！

と、言いたいところですがゲル引けの箇所を処理せねば。
パテ埋めしてまた黒で塗ろうと言うセコイ作戦ですｗ
ゲル引けってのはゲルコートの層が薄すぎて積層のときに樹脂に持っていかれてしまう現象です。
ゲルコートの量を減らしてみたのですが、それがアダになったわけですな(´Д｀)
まぁその処理は明日やるとしましょう。


で、ナンバーを戻して帰るとしましょうか(´・ω・｀)



あれ？



ナンバーを止めていたボルトが1個ないお(； ･`д･´)
真っ暗な中でボルトを捜索。
ライトで車の周りを探すも見つからず・・・。

やばい！やばいお！！







あったわ(´・ω・｀)

フォトギャラにイイネ押してね（＾ω＾）

22時半ごろ積層して、弟の家でグダグダして、2時半ごろ脱型しましたｗ

優、良、可　で言えば、



良


自分としては８０点ぐらいのデキです。
今まで気泡が入っていたところには直径1mmほどの気泡が数箇所あるものの
目立つような大きな気泡は見られませんでした。
表面に微小な気泡はほとんどなく探すほうが大変です。


駄目なところ
・ゲルコートをケチったらゲル引けが出てしまった
・1箇所直径5mmほどの気泡がある

これぐらいですね。
とはいえ、ゲル引けのダメージは致命的ですね。
気泡はまぁ黒いパテで埋めればほとんど目立たないレベルです。

またカーボンを注文して次は90点以上を狙っていこうと思います。