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K@GRBのブログ一覧

2017年01月30日 イイね!

自棄買い

してやったぜ‼ 後は、タイヤ、マウント
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Posted at 2017/01/30 23:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月13日 イイね!

ブレーキメーカー

プロジェクトミューが、トヨタWRC活動のパートナーになっていたのはびっくりでした。 トミーマッキネンレーシングは、エンドレスの正規ディーラーだったのでエンドレスもしくは、トヨタ系のアドヴィックスになるのかなと思っていたのですが。 WRCワークスチーム4メーカー中3メーカーが?日本のブレーキメーカ ...
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Posted at 2017/01/13 12:36:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月05日 イイね!

久しぶりの

ホームコースに行ってきた 午前中のみの走行で、4枠あったけど全部完売(^_^;) 着いたのが9時頃だったので1枠目は見送り2枠目を走ろうと券を買いに行ったら売り切れで3枠目を買おうと、販売開始の10分前にいったけどすでに15人以上並んでいるであきらめ、4枠目にかける‼11時に販売所にいったけども ...
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Posted at 2016/12/05 12:42:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年10月15日 イイね!

ワークスチューニングサーキットデイに

参加してきました‼ 今年も、最終となる袖森こと袖ヶ浦フォレストレースウェイに参加してきました。 去年はベーシッククラスの20x2本のに参加しましたが、若干物足りなかったのでチャレンジクラス20x3本にしました。 目標は、去年ベストを更新する‼ で、家を出発からの話しとなりますが、去年と同じ時 ...
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Posted at 2016/10/15 22:42:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年10月10日 イイね!

オイル交換

してみた‼ 今回は、5w50に交換!! 思ったのは、10w60は半端無く硬い❗ 5w50は水のようでした
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Posted at 2016/10/10 18:01:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年09月10日 イイね!

カストロールエッジオイルマスタープロジェクト その5

ホームコースのFSWショートにいってきたので、レポートしてみたいと思います。 走行時の気温が25℃と結構涼しく、走りやすい気温ですが、ドライバーの体力不足の為まともにアタック出来ず(^_^;)なので冗談半分で読んで貰えればと・・・ オイルの固さの違いですが、今年の頭に足まわりを交換して走りが纏 ...
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Posted at 2016/09/10 17:28:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年09月04日 イイね!

今日で

納車されて5年らしい と言うことで愛の無い洗車してきた。 5年立ってミッションがヤバい
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Posted at 2016/09/04 17:46:26 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年09月03日 イイね!

カストロールエッジオイルマスタープロジェクト その4

ようやく思い腰を上げてオイル交換をしました。 だって、今日やらないと雨で交換出来なそうなので(^o^;) オイルフィルター交換をした場合の交換量を考慮した5Lを送ってもらったので、フィルターも交換しました。 前回交換した際に使用したオイルはEDGEの5w-50でした。今回モニターとし ...
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Posted at 2016/09/03 22:38:07 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年08月28日 イイね!

メモ的なこと

気が付けば、ブレーキパッドが5セット目(^o^;) なので自分的な評価のメモとして残します。 ただしブレーキローターが違うので同一基準ではないです。 純正ローター 純正パッド、ED(エンドレス) SSM ディクセルローター IDI D700, IDI GT1 エンドレスローター ED MX72 ...
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Posted at 2016/08/28 21:49:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年08月28日 イイね!

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年!
9月4日で愛車と出会って5年になります! この1年の愛車との思い出を振り返ります! ■この1年でこんなパーツを付けました! 前後タワーバー フルバケ 保守の意味合いが強いけど ブレーキパッド フロントブレーキロータ ブレーキライン タイヤ一式 車高調交換 ■この1年でこんな整備をしました! ...
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Posted at 2016/08/28 10:22:59 | コメント(0) | トラックバック(0)

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