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気が付けば、ブレーキパッドが5セット目(^o^;)

なので自分的な評価のメモとして残します。
ただしブレーキローターが違うので同一基準ではないです。
純正ローター　純正パッド、ED(エンドレス) SSM
ディクセルローター　IDI D700, IDI GT1
エンドレスローター　ED MX72
ダスト量
多い　　　　　　少ない
純正(特にフェード近くなると凄い)=IDIGT1=IDI D700=EDMX72>EDSSM

鳴き
多い　　　　　　少ない
IDI D700 = IDI GT1>ED MX72 =EDSSM = 純正

低速時の制動力
高い　　　　　　低い
純正>IDI D700>ED MX72>IDIGT1=ED SSM

高温時の制動力
高い　　　　　低い
IDID700 >ED MX72>IDIGT1>EDSSM >純正

こんな感じですかね。

9月4日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
前後タワーバー
フルバケ

保守の意味合いが強いけど
ブレーキパッド
フロントブレーキロータ
ブレーキライン
タイヤ一式
車高調交換


■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換４回
ミッションデフオイル交換　３回
ブレーキフルード１回
車検取得

■愛車のイイね！数（2016年08月28日時点）
231イイね！

■これからいじりたいところは・・・
保守のみ

■愛車に一言

これからもよろしく
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