K@GRBのブログ一覧

久しぶりにシティーハンター読み返したけど、海原って元日産に在籍していた水野さんに似てない？

本日も小富士に凸してきました。

パッドも新しくなりフィーリングを確かめたかったので、行ってきました。
感じのフィーリングですが、初期制動は、D700に比べかなり劣ります。完全コントロール重視のパッドの様です。踏んだ分しっかり効くので、ABSも誤動作しませんでした。このパッドを選んで正解でした。ただしキャリパーの容量が足りないのか、ペダルが奥に行ってしまい、全性能を発揮できなそうでした。キャリパーは黒焦げ餃子の道を順調に歩んでいます(^_^;)

とりあえず2枠走り、ベストは････
34.85　ベスト更新しました‼
しかし、カメラの設定が上手くいかず撮影できず😅
記録したのがコースインして3周目でした。
空気圧は前後2.3に設定おそらくそんなに空気圧は上昇していないので、低めのがいいのかな⁉

2回目は、午後一の枠で🎵今回もほぼ占有状態(*^^*)
でも、張り切り過ぎてベストの更新為らず、
ベストは35.03

とりあえず、今の仕様でコンスタントに34秒台に入れられる様になりたいですね🎵

FSWへ朝１の走行台数の少なそうな、最初の走行枠を狙い４時に出発。
空気圧高めのセットをテスト。
走行枠は思惑通り自分を含め５台。
思う存分に堪能⁉テスト⁉できると思ったが残り時間１０分を残し赤旗中断。
そこでブレーキパッドの残量を確認したら２mmも無さそう(^^;



因みに空気圧高めは、乗っていて楽しいがタイムがでない。
本日のベスト　35.78　過去ベストの約1秒遅れ
↑訂正　動画確認したら　ベスト35.09 過去ベストの約0.2落ち





ブレーキパッドが入ったのをDから連絡を受けていたので、電話をして作業の空きを確認したら日曜２時に空きがあると言うことで作業をお願いしました。

この状態だと自分が赤旗中断の原因を作りそうなのでとっとと終了して帰路に着こうか考えたが、帰るのも寂しいのでそこから新城へ。



ただ、途中で眠気に襲われ３０～４０分昼寝をしていたら、ギリギリ午後のＳS８のスタート時間前に到着し観戦してきました。



見ていて思ったのが、ランサーに比べインプのがリアのストローク特に伸び側が長く取っているように見えたのが印象的でした。帰りにアドバンのベンチコートが４０００円で売っていたので買おうか迷ったけど、現ブリヂストンユーザーとして買うのを諦め😅パンフレットのみ購入して帰って来ました。
帰りは、長野経由で帰ってこようか考えたけど、途中の山道でブレーキが無くなりそうだった為、行きと同様、新東名高速で帰路に。久々に６００キロを越えるドライブをした１日でした。