K@GRBのブログ一覧

全身筋肉痛です。
翌日にくると言うことは若い証拠だな😃

何故筋肉痛かと言うと、DIY作業が原因です(^_^;)

なにを取り付けたかと言うと、クスコのロアアームです。今回取り付けの為、イケヤのメープルワンゲージも購入😅
なんだかんだで無事取り付けできました。



もう当分同じ作業はしたく無いです。


メモ

フロント
キャンバー　2.8
トー　イン0.1

リヤ
キャンバー　2.0
トー　0

約２ヶ月ぶりのホームへ
その間に換えた部品がたっぷりだったので記録更新出来るかなっと思ったけどやっぱり甘かったです‼今回のベストは35.19でした
いろいろ交換、追加したけどやっぱり更新出来ず‼やっぱり難しい‼
でも、思ったのが今のセット(リアメンバースペーサーを着けた場合)は、リアを上手く使える人は(恐らく、1、2世代目でならしている人)何かは使いやすいと思います。が3代目で慣らしている私としてはなれないと難しい‼
はじめて、最終でスピンしそうでした(^o^;)上手く荷重を使えればタイム更新できそうです‼

対応ありがとございました。
ディーランゲージさん

本当は、今日ドライブがてら、FSWに向かおうと考えていたんだけど、雪ですごいことになっている情報を得て急遽目的地変更
とりあえず、高速に乗り都心へ‼千葉か横浜か迷って取り敢えず大黒へ
でどうしようか考えたんだけど、この本にディーランゲージに街乗りでも負担にならない、硬度のマウントを作ったと言う情報を思いだし一路ディーランゲージへ




で、着いてエンジンマウントを交換したい事を伝え見積を出して貰うことに、その際どの様な方向でと言うことでだったので、街乗りを考慮してと伝え見積書を作成していただきました。
この内容だったら即対応可能だよと、代表に声をかけていただき対応して戴きました。
その際、代表といろいろ有意義な話をさせて頂き、維持する上で大変為になりました。

で、交換してどうかと言うと‥‥
落ち着くまでは振動すると言われましたが、確かに振動は増えたと思います。
それに伴い室内は煩くなったと思います。が動き出してしまうと元が煩いので全く気にならない‼個人的感想ですが。
効果ですが・・・・
帰り少し動かしただけでも違いが解る位違いました。
ミッションメンバーブッシュが変わっているためか、シフトフィーリングがソリッドに
で、5速にすんなり入る‼(これが一番重要)
高速のカーブで感じたのが、頭がスゲー入る‼
これは、ビックリでした。


本当に、ディーランゲージさんいきなりの飛び込みでの対応ありがとうございました。

2月17日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
すなわち、スバル歴13年
就職して16年か

これからも、よろしくお願いします！

自棄買いした部品のDIY作業してみた。
すべて一気にやってしまうかと思ったけど、アームはアライメント取るのが面倒なので一旦後回しに
本来は、今回の作業もアライメン取るべきなんですがアーム取り付け後にお願いしようかと考えています。





作業は大体3時間位でした。
ただ残念なことにリアメンバーブレースはマフラーと干渉していまい取り付け不可能でした。写真の上にある部品です。



取り付け後はこんな感じ




今回の作業するに当たって、みんカラの諸先輩方のブログを拝見し、秘密兵器を投入したので、大分楽には作業できました。



後、サイドブレースを取り付けるのにこんな工具があると便利です。



でもやっぱり高トルクで締め付ける為、明日は筋肉痛だな(^_^;)