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整備手帳

作業日：0001年1月1日

オイルクーラー用電動ファン取り付け（その2）

Item: オイルクーラー用電動ファン取り付け（その2）
Author: ru-in

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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配線図です。絵が汚いとか字が汚いとかのクレームは受け付けませんよ。
作動条件はキーオン、オイルクーラーコア100℃です。
買い足した部品はヒューズホルダー、リレー、サーモスイッチ等です。あとはギボシ端子とか保護チューブとかも使いました。
この後は部分部分の説明羅列です。
配線はあんまり自信ないんで参考にする人は自己責任で。

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○リレー

使ったリレーはエーモンの４極。
容量の大きい電装品を付ける場合は必要です。細かい説明は割愛。

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リレーの取り付け位置は右ヘッドライト裏。
ステーを介して取り付けてます。ここは比較的水濡れしにくいかと・・・
まあ、雨の日は油温上がらないので壊れたらそのとき考えましょう。

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○サーモスイッチ

ヤフオクで買った作動条件１００℃のもの。電動ファン回りっぱなしは気分的にイヤだったので。
もと作動温度下のものがよかったか？？

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サーモスイッチはオイルクーラーコアにタイラップにて取り付け。
一応、耐久性に気を使ってヘラマンタイトンのタイラップだけど・・・通常タイプで常時使用温度範囲は８５℃まで。早めに対策します。

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○ヒューズホルダー

使ったホルダーはエーモンのガラス管ヒューズ用。ヒューズはＣＢ４００のヒューズが１０Ａなので１０Ａを使用しました。

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ヒューズホルダーはバッテリー後ろに設置しました。ここも比較的水濡れしにくいはず。

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○キーオン電源取り出し

エンジンルームにはなかなか使用できそうなキーオン電源がない。行きついた先がウインドウォッシャーのモーター。３極カプラーの青い線がキーオン電源と思われる。トラブったとしてもたかがウインドウォッシャーなのでココからとることにしました。

つづきはオイルクーラー用電動ファン取り付け（その3）へ・・・

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ru-in [ 静岡県 ]

免許は親に無理やり取らされました。クルマなんて全く興味なかったのにいつのまにか・・・ 3箇所を移り住みましたが実家に帰ってきました。クルマはやめよ...

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