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あら!?カルト!!な日記

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2013年11月21日 イイね！

才能の､シティ誕生。

才能の､シティ誕生。


２代目シティを見かけました。

とても綺麗で大切にされているクルマのように見えました♪









２代目シティは、中高校の同級生が就職して最初の愛車でした。

高校卒業後の専門学生時代は２ストのレーサーレプリカ（ホンダ ＮＳＲ２５０）なんぞに乗っていましたが･･･(笑)

久しぶりに見て、懐かしかったです。





トールボーイスタイルで一世を風靡した初代シティから１８０度方向転換!?

当時のホンダらしい低いスタイリングにモデルチェンジ。

モータースポーツの世界では人気があったようですが、一般には販売は苦戦したようですね。



２代目でシティは終了し、後継車の「ロゴ」が誕生。

コンパクトカーとして一般的な背の高さになりました。

ロゴは、ライバル車と比較して「売り」になる部分が無かったと記憶しています（あくまで、個人の感想です）

こちらも、販売は芳しくなかったかと。



そして、ロゴの後継車として、初代フィットが誕生。

フィットに関しては、改めて語る必要は無いでしょう。

でも、フィットがスペースユーティリティを突き詰めている点は、初代シティのコンセプトを引き継いでいると思っています。



ところで、
「フィット」という名前は、２代目シティの特別仕様車のネーミングだったんですよね。


Posted at 2013/11/21 19:03:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍しいクルマ | クルマ
2013年11月21日 イイね！

あ～あぁ、やっちゃった(苦笑い)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all


↑


● ライバル車よりも
ちょいと数値を良くして
より目立つ時期に小出しする…


● 「軽スポーツカーは要らない」と公言しておきながら、
軽スポーツカーを製造・販売しようとするメーカーに
軽自動車のエンジンを供給する



そちら方が、
よっぽど「貧乏」くさいと思いますよ(爆)




過去に軽スポーツカーを販売した前歴がある
メーカーのＴＯＰの発言とは思えないね。


Posted at 2013/11/21 12:37:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徒然草 | 日記

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