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こんばんワンコｗ













ツアラー＠ｶﾞﾝｶﾞｯﾃメーター取り付けたぉｗ





Defi　BFメーター　油温計　・　油圧計









油温・油圧計取り付けにあたり




「ターボ車なのに今更かよ！！」ってｸﾐﾁｮにしばかれましたｗｗｗ





なのでまだ取り付けてないターボ車のシトは早めに付けましょうｗｗｗ




しばかれるぉｗｗｗ















実際作業をしてみると車内の配線取り回しに難航ｗ






初めエンジンルーム運転席側から車内へ配線引き込むも、上手く助手席側にあるコントロールユニットへ到達できず、しばし格闘するが





結局断念ｗｗｗ









結局エンジンルーム助手席側から配線引き込み。


難なくあっさり成功ｗｗｗ












メーターを付けて分かったんだけど、




レガシィのアイドル時の油圧って・・・






低いぉ（滝汗








だいじょぶかな～ｗ






おっかなビックリですｗｗｗ








シルビアでは最低でも２㌔なんか切ることなかったのに。








なんかフツーに１．２～１．３とかになります（汗







でも１切らなければだいじょぶ？みたいなのでヨスとしますｗ









皆さんのはアイドル時の油温・油圧はどの位だぉ？




物知りさん情報求む！！ｗ

こんばんワンコｗ
















クラッチラインをステンメッシュに換えたぉ♪









交換して感じるかどうか不安だったけどｗ





ﾔｯﾊﾟｽ良いカンジに感じたぉｗｗｗ








今回交換したのはコレ


キノクニ　ランマックス・クラッチラインシステム　ステンレス











クラッチがスパッと切れるし♪　繋がりも微妙に調節できるようになったし♪


大分モッサリ感が解消されて走ってて非常に気持ちイイぉ♪





例えるなら、切れない包丁を鋭利な包丁に換えたような感覚でつｗ






注）鈍感な人には体感できないパーツカモなので悪しからずｗｗｗ











ついでに今日はオイル交換、オイルセンサーアタッチメットも付けてもらいますた。





土曜日にはムフフなあの予定ですｗ

こんばんワンコｗ














ぞーるどんから送ってもらった


エアフロセンサー用Ｏリングがキタ♪




ありがとさんデツ♪









ガクブルでいつもヒヤヒヤ運転なので早速交換♪












結果・・・























・・・






















エアフロ電圧変わらず　(ＴｗＴ。)





電気負荷なし　アイドリング時　１．０６～１．０８Ｖ





ん？若干良くなったか？

交換前　１．０４～１．０６Ｖ













あ～どっかから２次エアー吸ってんのかな～＠






サクションパイプに穴空いてたりしてｗｗｗ








気になるエンストしそうになるガクブル現象は




さっきチビット走ったけどまだ起きてないぉ♪




なんか良さげな悪寒はするけどｗ






明日通勤時にカンサツするぉｗ

こんばんワンコｗ
















なんかキタｗ












ﾎﾝﾄはAPP製が欲しかったけど妥協してキノクニ製＠


安いし♪












コレ挿入して感じるかな？ｗ








S15では良い感じに効いて感じたけど





電スロモッサリ号でも体感できるかなｗ











コリは残念ながらATの人は挿入できませんので感じることができませんｗｗｗ









多分イイカンジに感じるに一票！ｗ






メーターと一緒に付けよっと♪

こんばんワンコｗ











なんかキタｗ









暑くなってからというものの




ツアラー号がご機嫌ナナメで




勝手にエンストしたがる衝動がナカナカ治らないのでご褒美に買ってあげますたｗ










ご機嫌ナナメの原因はきっとアソコの筈ですがｗｗｗ




まだＯリングが到着しないので交換できないでいるぉ(ＴｗＴ。)







コレで機嫌直ったりしてｗｗｗ