クロシュウのブログ一覧

　修理に出していた86が、3月16日土曜日に戻ってきました。メーター付近のカタカタ音の原因は、ツイーター類の配線の干渉だったそうで、修理後は、路面状態の悪い道でも、カタカタ音がしなくなりました。
　快適なドライブが出来ました（写真は日南海岸国定公園）。

現在、修理のため、ｍｙ86はディーラーに入庫中。というのも、昨年の納車時から気になっていたメーター付近からのカタカタ音がどうしても気になり、ディーラーに持って行って、その異音を整備の方と確認した後、修理に出しました。小さな音ですが、気になり始めるとイライラするので、音がピタッと止んでいることを期待します。


※写真は、先週の土曜日にディーラーに止まっていたTRDフル装備の86（展示車）です！

　昨日、待望のニュルエアロ装着が完了したので、今日は早速、霧島（鹿児島）に日帰りで温泉＆そばを食べに行きました。温泉は、「霧島国際ホテル」の露天風呂、蕎麦屋は、「そば茶房紗菜花（さなか）」です。どちらも超お薦めですので、九州に寄ることがあれば是非！
　そして、夕方帰宅後、フジ・コーポレーション（タイヤホイール専門店）に直接電話して、アルミホイールを注文しました。ネットショッピングのフォームから注文しようか迷いましたが、インセットや在庫、納期など、詳細を知りたかったので、電話での注文となりましたが、決済まで10分とかからなかったので、結果的に正解でした。
　注文した品は、レイズのグラムライツ57エクストリーム18インチ7.5Jインセット50、マットグラファイト・マシニングです。センターキャップ、ロックナットセットで、13万4千円でした。
　商品が到着したら、画像をアップします。

　画像は、今日ヤマダ電機でゲットした、86のプラモデルです。

　86に乗り始めて8ヶ月。本日遂に、待望のオーストラリア仕様大型リアウイング（通称ニュルエアロ）がｍｙ86に装着され、私の元に戻ってきました。このウイングには特別な思い入れがあり、86購入前から、絶対に装着したいオプションでした。昨年の春にFT86のデモカーの画像や映像を見て、一目惚れしました。前車のチェイサーは新車時からオールTRD仕様で乗っていたので、今回の86も全てTRDで固めようか迷いましたが、TRDのトランクスポイラーは控えめで小さいので、付けるなら絶対にニュルエアロと決めていました。
　色々な記事で、日本でもニュルエアロは発売されるとの見解だったので、ず～～っと発売されるのを待っていたのですが、年明けになっても音沙汰なし・・・。8ヶ月も待ったあげく、更に半年、そして1年待たされたら・・・と考えたら、気持ちは固まりました。TRDチェイサーのウイングが14万円を超えていたので、このエアロも、日本で発売されたとしたら、それぐらいはするだろうと予想し、それなりの出費は覚悟して、ネットショッピングで購入することにしました。
　そして見つけたのが、未塗装の商品です。新品で13万円だったので、即、購入ボタンをクリック。本来、FT86のデモカーは、真ん中が黒色のツートンカラーですが、私はそのパターンは苦手なので、全て１色で塗装することにしました。オーストラリアからの取り寄せということで、クリックして10日ほどで、無事手元に届きました。佐川急便で営業所止めの着払いにして、受け取りました。受け取ったときは本当に感激し、早速86に積もうとしたのですが、箱が大きすぎてトランクに入らず・・・。やばいと思いましたが、箱を開けて、未塗装のウイングと取付部品を取り出してから、それを斜めにして、何とか積み込めました。箱は佐川急便さんに引き取ってもらいました（箱はきちんと海外トヨタのロゴが入っていました）。
　そして、あらかじめディーラーに取付依頼をしていたので、商品を2月28日に持ち込み、本日3月9日に引き取りに行きました（4～5日で完成するということでしたが、仕事の関係で3月9日の土曜以降しか引き取れなかったので）。
　本日の午前中、ディーラーに引き取りに行くと、ピカピカに磨かれたｍｙ86が用意されていて、遠くから見て、一目で分かり、近づくにつれ、嬉しさがこみ上げてきました！工賃は塗装と取付工賃で４２０００円。もともと新車時にボディにガラスコーティング施工をしているので、このニュルエアロにも３０００円で部分施工してもらいました。よって、トータル１３万円＋４万５千円＝１７万５千円でした。本当に思い切って決断して良かったと思っています。