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  5. アイドリング [黒兎道楽　ＫＩＮＧ]
イイね！
   
2013年09月28日

アイドリング


今日は、スティング君の１年点検でした。
3時間位かかるって事でＤラーが用意してくれた代車は
新型スティングレー

よく考えてみたら、人生初のアイドリングストップ車両運転でした。

確かにガソリン消費に貢献するとは思いましたが・・・
これだけ使用していたら、セルモーターが壊れちゃうのでは？と。

まぁ技術の進歩で、きちんと対策はされているんでしょうねぇ（苦笑
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2013/09/29 01:01:58

   

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この記事へのコメント

sv.
2013年9月29日 9:25
結構車種も増えてきましたが、エンジンが止まるのは、やっぱり煩わしいです。
コメントへの返答
2013年9月29日 18:25
「あっ、止まった！」と気がついた瞬間にハンドルを動かしてエンジン始動。

よっぽど燃費が悪くなったと思います（笑
のぶりんこ
2013年9月29日 9:44
信号待ちからエンジンがかかる時、結構苦しそうな音なのが気になります！(￣▽￣)
コメントへの返答
2013年9月29日 18:27
バッテリーがビンビンの間はエエと思いますが、弱ってきたら・・・・

あっ、その為のエネチャージだったのね～
iwatani
2013年9月29日 17:00
確かにそう思います、バス会社で整備者として働いている知人がいるのですが、

バッテリーとセルにかかる負担は大きくて、頻繁に交換すると言っていました。

普通車でもセルやバッテリーの負担は大きくなりそうですね!!
コメントへの返答
2013年9月29日 18:35
あ～やっぱりそうですか。
バスとかも信号待ちの間でＯＦＦになってますもんね。

バッテリー交換は簡単ですが、セルモーターの修理や交換はお金が・・・・（汗

これからの新車は、みんな止まるようになるんでしょうねぇ～
いじろう
2013年9月29日 20:39
ブレーキを強く踏んでも起動しますよ＾＾

A2は街中だけでなく、高速でもエンジンストッ
プしますが。。。ｗ


コメントへの返答
2013年9月30日 23:02
へぇ～それは知りませんでした（素
車のデジタル的進歩って凄い～

さすがドイツ車。
アナログ的ですが、高速走行中にエンジンストップして燃費を稼ぐんですねぇ（をい

   

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