<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ろぃぬこ / ろぃぬこのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/</link><description>ろぃぬこです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 14:27:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ろぃぬこ / ろぃぬこのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/</link></image><item><title>トンボ返り(T^T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/34316137/</link><description><![CDATA[先週土曜にビートが板金やさんから戻った！と思ったら、本日走行中に急にエンジン吹けなくなって陸橋の上で停車。。。

しかも登り坂で(￣▽￣;)

ちょー焦りましたー。

というわけでレッカーでディーラーにレッツゴーです。


代車を借りたらNBOXで、我が家の庭にはNBOXが二台並ぶ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2014 19:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>FRPボンネット　進捗状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/34124021/</link><description><![CDATA[業者さんと先日連絡がつき、即写真を撮って送りました。

自分がおかしいと思った点　+　業者さんの言う方法のそれぞれを確認し調整前後で撮影。

業者さんと製造元さんに不具合を認識していただき現時点では返品、返金ということになっています。

無事、解決したらまたブログアップします。

ち ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2014 23:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>近々、ドナドナ先を募集します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/34097048/</link><description><![CDATA[先日ヤフーオークションにて購入したホンダ　ビート　FRPボンネット（純正形状）　新品のドナドナ先を近いうちに募集しそうです。

新品未使用　黒ゲルコートですが、FRPの特性+商品の特性上、歪みがあり、運転席側が20ミリ程度浮きがあります。純正ボンネットも他車と比較すれば軽い部類ですが、両手が必要 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 23:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/34060105/</link><description><![CDATA[やっと分解はじまりましたー。ワーワー

ロアアームはピボットが付け根からぐんにゃりと首が曲がってました。フロントフレームも10mmほど後方に押されている模様。

足はどうなのか？

週末も様子を見に行こうかなー。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2014 01:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>NBOX用　レーシングプラグ投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/34024912/</link><description><![CDATA[ネットで購入。本日取り付け。

ビートよりは車体が重く、CVTの滑りもあるのか、感動は少なかったですがそれでも全域でパワー、トルク共にアップしました。

一番体感したのはECONがONの状態での踏み込み時のだるさ。

今まではかなり踏み込まないと走り出しませんでしたが、そこまでではなくな ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2014 23:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>初めての～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/34016263/</link><description><![CDATA[殻割りっ♪


ビートって、超簡単に割れますね。

ただ、マスチックシーラーがむにょむにょしててやばい(;゜∇゜)

まったくビートが修理から戻ってこないのでこれで勉強しまーす。

あ、アクセルペダルの軸受け図面、ほしい方いましたら連絡ください。差し上げます。(*&#180;∇｀* ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2014 21:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>NBOX用　レーシングプラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33960815/</link><description><![CDATA[ターボを選択しなかったのが運のつきってやつですが、諦めきれず色々チューンをしている　ろいぬこです。

今回は前から疑問だった、アフタープラグについて、NGKにぶっちゃけどうなのか聞いてみました。

その結果、以下のような回答を得ました！

平素より、ＮＧＫｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ および弊社 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2014 01:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>極上　NSX　と　カプチーノ　処分します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33887079/</link><description><![CDATA[現在入庫中の板金屋さんでお友達になったどこかの会社役員さんが表題のクルマを処分するそうです。

NSXは自宅ガレージ保管中とのことで見てませんが、リトラ　赤　オートマ　内外装共に極上

カプチーノは見て座りましたが、屋根トップの塗装NGとヘッドライトやや曇り以外は極上と思います。色はシルバー ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 11:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイ　後期　RS マニュアル　が欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33856536/</link><description><![CDATA[今お世話になっている板金屋さんが所有しているトゥデイ後期RSマニュアルを処分する模様です。

元々　エムトレ　オートマチック仕様だったものをマニュアル化し、ワイトレ化でDC2のホイール装着。

プレオRS後期STIフロントバンパーをスムージング加工し違和感なく装着しています。サイド、リアもな ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 23:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>板金状況～　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33855810/</link><description><![CDATA[先ほど、板金屋さんから帰宅。

なにやら症状は重いらしく、フレーム押されてるかもよ？との事。

ビート、いくらエンジン載ってないっていっても弱すぎるよ、、、。

週末くらいからバラシて詳しく見ないと断定できないけどロアアームとナックル、ハブベアリング、サスペンション、スタビリンク、ももし ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 22:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>板金状況～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33850077/</link><description><![CDATA[盆明けとなりましたので、ようやく再開となる模様です。

純正バンパー、休み中に探しましたが、もう残存数もなくて結構お高いので諦めました。

ボンネットは目処がたっていますが、どう転ぶのか？純正の値段高いんですね。。。

足回りは大丈夫なのか？
ロアアーム、ナックル、ハブベアリングは？ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2014 23:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>全力で捜索してます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33762423/</link><description><![CDATA[本日、板金屋さんに入庫してきました。

板金屋さんの見立てでは50万くらいかかるみたいで、そんなにかかるの？？という印象。

車両保険は入っていたので全然問題ないのですが、フレームがどうなのか外してみないと。。。

みん友な皆さんに相談なのですが、純正フロントバンパーとSSR TYPEC ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2014 02:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>自宅にたどり着きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33756412/</link><description><![CDATA[レッカーさんにクルマ共々乗せていただき、なんとか、自宅にたどり着きました。

保険にフルに入っていて良かったです。。。

が、左フロントをぶつけた影響は意外と大きいようで、ボンネット、ドア近くまで歪んでるかも。(T_T)

明日朝にでも板金屋さんに入庫しますー。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 03:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>やらかしたー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33756103/</link><description><![CDATA[いろは坂下りにて。

MR乗りとしてあるまじき、フロントタイヤロックでぐっしゃりです。

現在レッカー待ち。

やべー、今日は家に帰れるかな。。。

免許取り立てで事故った気分になり、非常にショックです。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 00:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>常夏の夢の国へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/33679681/</link><description><![CDATA[去年の会社の忘年会で運良くgetしたチケットで常夏の夢の国へ行ってきた。(*&#180;∇｀*)ｱﾁｨ

相方と相談した結果、前日入りしようということで幕張にあるアパホテルリゾートへ宿泊。どうせビジネスホテルだろーと思ってなめてたけど、行ってみたら50F建てのホテルやら、なんか運良くスイートルー ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2014 01:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>オサレなアイツがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32598618/</link><description><![CDATA[前から欲しいなーと思っていたアイツを遂に買っちゃいました。

地震の後に職場で自転車ブームが起こりロードバイクを買ったものの、なんかフィーリングが合わず大して使わないまま職場の女の子に嫁ぎました。

んで、折りたたみ自転車でまったりポタリングしたいなぁと。一年間色々探しまくった結果、ビートと ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 22:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>ポカポカ陽気につられて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32472403/</link><description><![CDATA[すごく暖かくて、あまりの気持ちよさに屋根全開で会社から帰宅しましたぁー♪

やっぱビートいいね！

あ、あと羅漢の白8さんがオススメされていた、オイル添加剤とオィルマンさんがオススメされていたスラッジ除去剤を使ってみました。

スラッジ除去剤は、使う前はエンジンが重苦しい回りだったけど入 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 01:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>JA4 ACCELL PEDAL FEELING UP PARTS構想検討　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32364878/</link><description><![CDATA[パーツリストと思い付く限りの手を元に削り出しの形状を、三十分クッキングしてみました。


元の板厚は2mm程度と予想しますが、削り出しで剛性もあげたかったので車体締結部分は5mmへ変更。

また、軸受け部分は低圧入であることと、コストからブロック形状にしています。

妄想はまだまだ続く ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 20:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>JA4 ACCELL PEDAL FEELING UP PARTS構想検討はじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32359879/</link><description><![CDATA[画像は3分クッキングで作ったイメージです（笑

KOTOKOさんの困りごとがなんとかできればいいなぁと思い、妄想しはじめました。

前回は、どうすればイメージが具現化できるのかわからなかったのと、頼っていた業者（商社）さんも加工やさんも、あ、自分も仕事が忙しくなってしまい時間が掛かりましたが ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 00:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>JA4のペダル構造を検証してみたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32353244/</link><description><![CDATA[JA4のパーツリスト。

ダメになるところ（軸受け？ワイヤークランプ？）が何ヵ所かありますね。

軸受けも片持ちっぽいので確かに削れたり曲がったりしそう。

でも、加工はしやすそうな感じ。

現物があれば、もっとじっくり解析できそう。しかも、ATでも流用できそうだなぁ。

誰かも ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 23:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>ろいぬこ設計　軸ぶれ矯正パーツ完成しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32346586/</link><description><![CDATA[半年前に構想した部品がようやく完成しました。


今回は、安く作れるのかどうか？もっと良いものは可能なのか？双方のバランスを追求してみました。

強度については、ブラケットと同じ素材で作り、最終的には軸を保持するJIG自体も削り出しで作ったので、偏芯することなくバッチリ確保出来ました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 23:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>ギネスワールドレコード樹立！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32196886/</link><description><![CDATA[今週末の土曜日に会社で推進してるイベントでギネスワールドレコード更新にチャレンジします。

連日連夜、3:00上がりとかありえんくらいの一ヶ月だけど、うまくいくといいなあ。

終わったらビートのエアロとかやりたいなあー。
あ、その前に寝まくるぞー。

当日は、宇都宮餃子協会の全面サポー ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2014 03:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキローターのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32155134/</link><description><![CDATA[外して見たけどローター側面の型式は純正じゃなかった。お店のオヤジには純正使ってると聞いたし仕様書にも書いてあるのに。

純正じゃないとするとキャリパーから追うしかないなぁ。

店に払った金額から差額を出して見たけど、結構な金額だったので残念な感じ。見れば見るほどぼろが出てくるなー、○ソ○サ○ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 14:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>誰か教えてください～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32151986/</link><description><![CDATA[自分のビートくん。そろそろブレーキローター交換時期なんですが、フロント　フィット用のキャリパーGD1?3?どっちなのかわからない。

買ったお店が不親切で聞いたけど回答曖昧。

そこで質問！

ホイールまでははずそうと思ってるんですが、どこを見たらローターの型番がわかるんでしょうか？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 23:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>御挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/32020419/</link><description><![CDATA[みんともの皆様へ

旧年中は格別のご配慮を賜り、誠にありがとうございました。

ビートを降りるかどうするかで昨年はバタバタしてしまいましたが、彼女さんと話した結果もう少し様子をみようと成りました。

なので、エアロを少しずつやってみたいと思います。

どうぞ皆様、今年もよろしくお願い ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 09:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>ん！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31991811/</link><description><![CDATA[昨日、バンパー加工の為にエアソーを借りに、知り合いの板金やさんへお邪魔したら妙なものを見つけました。

エンジンがついてて動くらしいです。(￣▽￣;)...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2013 09:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>一刀両断。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31987571/</link><description><![CDATA[バサーリいっときました。さて、ここから・・・。]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 20:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>ついに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31985587/</link><description><![CDATA[バンパー加工に着手！

目指す形はあの人と同デザインです。

ぬおおお！やるぞおおおお！！]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 17:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>ちゃんちゃん☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31913155/</link><description><![CDATA[

N BOXはエキマニとエンジンヘッドは一体型みたいです。

コンバーター（触媒）につながる部分の形状を見直しつつ、うまいところが引き出せればいいなと思います。

会社で暇なときに、モデリングして解析かけてみようかなー。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2013 08:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>自分でデントリペアしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31824750/</link><description><![CDATA[今年の夏ごろに関東の埼玉県近辺で起きた竜巻。実はうちのビートも被害を受けていて雹害でちょとベコベコに。

ボンネットやトランク交換も検討していたんですが、そこまで長くないかもというところと、まずはやってみようと思うところがあり、デントリペアしてみた。


今回は写真の簡易的なものをチョイス ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 12:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドアハンドルカバー　ステッチ色　補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31685485/</link><description><![CDATA[ほぼ2年ほど使っている、春木屋さんのドアハンドルカバーのステッチ色が色とびしてきたので布用　染色ペンで補修してみました。画像向かって一番右が補修前、隣とその隣が補修後です。

赤色はなんでも色褪せしやすく、褪せると古く見えてしまうのでお手軽に見栄えを取り戻す手としてはおすすめだと思います。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 22:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>パワー（トルク）をあげるとして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31650629/</link><description><![CDATA[パワー（トルク）をあげるとして、有効な手段ってなんでしょうね？

縛りとして、

・　エンジン本体に手を加えない

・　ミッションも同じ

・　エアクリーナーは純正を使う

を前提に考えると、吸気、燃焼、排気の効率をあげろってことですよね。

今、N BOX(NA)のトルク向 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 23:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>お気を付けてー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31645942/</link><description><![CDATA[今日は、ゆっきーさんが部品を受け取りに地元の福島からわざわざ来てくれました。

通勤快速号だというクラウン　アスリートSは超ピカピカでカッコイイ。

今回は購入しておきながら一度も取り付けることのなかったオーディオコンソールをお受け取りいただきましたー。ありがとーございます。

あと、何 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 16:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>未練たらーり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31436098/</link><description><![CDATA[未練がましい気持ちがムラムラしてきたので、ここで吐いてみる。

エアロ組んでないなー。以前お友だち登録させていただいていた羅漢の白8さん、現在も登録させていただいているtotoさんと同じのが欲しかったんだった。


トランク交換してない。ご近所さんでもあるテツヤンさんと同じアスレーシングの ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 22:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31412343/</link><description><![CDATA[久しぶりのアップ。

そーいえば、セカンドカーが来ました。
二台目は前から欲しかったNBOX CUSTOM.本当はターボが欲しかったけど、高すぎて無理ということでNAに。

でも、乗ってみたら平地なら120まではちゃんと加速するし、いろは坂の登りでも60まではそこそこ加速してたので悪くない ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 10:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き（装着してないぱーつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31291751/</link><description><![CDATA[構造を見たいとの要望があった事とどんな形状なのかを記しておく為にあっぷ。

これは通常タイプで、純正と交換するだけのお手軽タイプ。エアコンと上下入れ換えないのでスキルはほとんどいらないのがいいところ。また、コンソールトップまで覆われるので見た目も大胆に変化する。


買ったのに使わなかった ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 18:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるせないっすね。こういうのは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31208917/</link><description><![CDATA[今朝、京都の八幡で発生した暴走スポーツカーの事故。
ゆるせないっすね。詳細はニュースでやってるので割愛しますが、被疑者は未成年だからと氏名も公表されず。こういう交通安全とはほど遠い人間は死刑でいいんじゃないですかね。

重体のお子さんの意識が回復することを、元気に退院できることを心から祈ります ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 17:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>装着ぱーつとか。（覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31206672/</link><description><![CDATA[あとは、物置にグランドエフェクターとアウトジアノ製オーディオコンソールとホイールとか転がってる。

...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 08:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>忙しくて死にそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31108241/</link><description><![CDATA[現状のパーツ装着状態でいくらぐらいの価値があるのかガリバーとか持っていきたいけど、会社の仕事とイベント推進で行けない。

でも、N BOXの納車は前倒しになるし、焦りは募る。

とりあえず、価値が希望額に満たないなら、壊れるか車検が切れるまで乗ってもいいんじゃないか？という神の声が。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 02:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>ビート君を処分していくか悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/31094498/</link><description><![CDATA[ライフスタイルがどんどん変化していくなかで、維持していけると思っていたビート君を処分する方向で検討しています。


部品がそれなりに装着されてるので、ぼちぼち書き出して見ようとおもいます。

まあ、思い出に。

乗って三年目ですが、色々自分で挑戦したくなるいいクルマでした。

クル ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 08:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>新型投入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/30673622/</link><description><![CDATA[普段使いということで、N BOX CUSTOMを契約しました。

ファーストカーをFD2型タイプRからビートに乗り換えて早3年。

流石にビートでお出かけするのが文句も言わず乗ってくれる彼女さんに申し訳なくて、購入しました。

納車が12月末と、もろに真冬になるらしくどうやら春まで冬眠の ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2013 20:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>MTB2013 初参加してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/30148774/</link><description><![CDATA[MTB2013参加してみた。

朝っぱらから、寝坊してnob@さんに迷惑かけちゃったりするも、笑って許してくれましたーーー。うう、すいませんでしたっ。

いろいろな有名なかたにお会いできて嬉しかったーーー。でも、スカイビートさんとか、御礼言えなかったり挨拶できなかったかたもいっぱいいたので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 23:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>社内特設コースで耐久カートレース（運営してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/30135635/</link><description><![CDATA[今日はコツコツ下準備してきた、社内特設コースで耐久カートレースイベント当日だった。

前日は早朝5:00～全く休むことなくコース設営を全力投球してた。途中、いくつもの難関があったりして開催を危ぶむ雰囲気も多々あったけど、色々な方の支えがあって実現できた。

グループ企業（親会社も含めて）初、 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 23:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>初めまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801154/blog/29349481/</link><description><![CDATA[ただいまー。と、先にご挨拶を。（笑

諸事情がありましたが、復帰いたしました。
自宅PCのネット解約もしちゃうので頻繁な更新は出来ないかもしれませんが、どうか変わらぬお付きあいをしていただければと思います。

MTB2013に行ってもいいとの了解を彼女さんから貰ったので、申し込み&amp; ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 08:35:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>