<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぎょにそ / ぎょにそのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/</link><description>ボロ車を乗り継ぎ数年。
いろいろあって、ついに念願のエボ4納車。
なんか、結局エボもボロ車…(&amp;#180;･_･`)

と思ったら、なんと今度はFD3S納車。
エボどころじゃないほどボロでした。
購入額と同額ほど修理しちゃっておりますが、未だに完調ならず。
後期5型ブルーほぼノーマルでうろついておりましたが、GHインプに乗り換え、BRZに乗り換え…

ボロ車脱却ですヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆

と思うじゃない！？
今度はボロ車オブボロ車（誉め言葉）に手を出してしまいました。
全てはBRZという安定した文明の利器があるからこそのセカンドカー。
万年金欠に拍車がかかる！

99年式、最終型なのにそれを感じさせないオールドちっくなマシーン。そう、ミニ。金食い虫のにおいがプンプンするぜ・・・。

と、瞬く間にミニを手放してまた一台体制。今度はニューミニが欲しいな…BRZはクラッチジャダー出始めてるしデフあたりからガラガラいってるし…

というわけで今度はジムニーさん購入。近場で出てたのでついポチッと。
思いのほか安くもなく…過走行車で状態もあまり良くもなく…
長らく長野県で乗られてた個体らしく、JB23の王道的な部分はみんなサビサビ！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 03:14:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぎょにそ / ぎょにそのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/</link></image><item><title>JB23前期ATのアキュームレータピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/44891299/</link><description><![CDATA[冷間時の変速ショック爆大修理のため、今日もATバラしメンテ。
ついにバルブボディ脱着に手を出したけど、アキュームレータピストンC2大(一番リア側、二重ピストンになってないやつ)がバネ張力が強くてハマらず超苦戦。
最後はバルブボディで押しつけて無理やり装着したけど…

つかバルブボディ外したら ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2021 00:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>JB23 AT不調蟻地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/44788020/</link><description><![CDATA[新たに仲間入りした過走行ジムニーさん。
もともと冷間時のAT不調をかかえておった。
1-2速で一回抜けてから遅れてシフトアップするという。
温まると治るのでなんだかなーってことでひとまず添加剤入れたり色々したわけだが…。

ストレーナーを交換し、循環式でATF交換したもののイマイチ改善せず ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2021 23:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43995485/</link><description><![CDATA[2年前のリベンジだ！とフラッシュエディターを購入してトライ。
今度は新しいファームだ！

が、同じエラー。
HKSのサポートに聞いたら、たぶんよそで書き換えされてロックされてますねと。
193キロでリミッターかかってるぽかったんだけどな…
ショックだ…フラッシュエディター、ヤフオク出して ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 16:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43633613/</link><description><![CDATA[車検無事通過。
ナンバー灯の劣化と発煙筒以外は問題なし。
ナンバー灯は電球戻しで対応、発煙筒は購入。

ついでにブレーキフルードが黒かったので交換してもらったら、
ビンビンブレーキになって帰ってきた！
気づかぬうちに劣化してたんだなと。
まだまだメッシュホースは不要だな！

インテ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 19:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>吸気に悩むの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43602554/</link><description><![CDATA[あんまりいじるつもりもなかったのだけど、ウズウズしてきてしまった。
課題はノーマルエキマニのトルクの谷。
高回転もたいして伸びんし。

イカすインテークは確かにトルク太ったけど、真円が出てないせいか変形して割れたためいまは柿本。
レスポンスリングが格安で手に入ったので付けたけど、フラットに ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 00:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>結局</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43197606/</link><description><![CDATA[モールがつけられる4.5-5Jのオバフェンが安く手に入ったので、結局この感じになりましたとさ。
...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2019 00:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>目先のケチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43156173/</link><description><![CDATA[フェンダーエクステンション、1mm厚のアルミ板が高いのでケチって塩ビ買ってみたら震えるほど安っぽい。

安物買いのなんちゃら…...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 18:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>ポジキャン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43120979/</link><description><![CDATA[ナロー化したのに純正12インチホイールなので安定の入庫拒否。

新基準的にもギリアウトなハミタイて感じ。しかしハミてる時点で即NGなとこも多いようですね。

前から見ると逆ハの字なので、これをハの字までもってくればギリイケんじゃね？
と思ってロアアームを物色しようかと思ったところで、ふと。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2019 23:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>グレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/43087710/</link><description><![CDATA[どことは言わんがオカルティーな商売始めたのね…
高速うんちゃらから怪しかったけど…

恩を仇で返してはいない、はず。




そして猛烈にミニの色塗り替えたい欲。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 09:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>浜松で大宮ハチロク？と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42804888/</link><description><![CDATA[同色の大宮ナンバー86と、まさか出先の浜松で遭遇するなんて。
しばらく走って、浜松西インター手前で別れる時にハザード合図。

ノーマークで反応できず。
良い音してたなぁ。...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 03:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧ガッ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42791483/</link><description><![CDATA[なんとなくBRZの空気圧測る。
1.6k！

低すぎる…

補充したら車高上がって滑らかに。

そりやーアクセル開けてケツ流れるわ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 17:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>クランク角センサーまた交換失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42788777/</link><description><![CDATA[マスターズラしたら、マスターバック側が湿っとる…フルード漏れてる…

エア抜きとかもあるしマスター交換で店に出すかな。
で、ついでにセンサーも頼もう…。
ズラしただけじゃちょっと心許なかったしの。
マスター外したタイミングなら余裕だろう。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2019 23:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>クランク角センサー交換失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42784247/</link><description><![CDATA[ただ一言。

ATはトルコンのとこについとるんかい！
ヘインズめ…


後日リトライ予定。
流石に雨の中ブレーキマスター外したりはしたくねぇー。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 23:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>変わらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42760264/</link><description><![CDATA[整備手帳に記載の通り、ミニの水温センサーを自力で上から交換しました。

リフトかりる金すらケチりました。意外といけた。

でも症状全く変わらず！
メーターの指示値も変わらず！

正常かよ！
O2電圧も、ほかの人のMEMS画像覗き見るとこれが普通っぽい。

あとあるとすると…
M ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 23:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>燃えよドラゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42736123/</link><description><![CDATA[水温センサーにメス！
と思ったけど、
砂利の地面なのに下に潜れるくらいジャッキアップは流石に怖すぎるので断念。

上からアプローチしたけどやっぱし厳しいかな。
PTCヒーターのハーネスあたりまでは触れるんだけど。

で、そのあたりハーネス触ってたら水温表示が復活。
接触不良か？
ど ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 23:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42727094/</link><description><![CDATA[貴様かァアアアア！

明日交換作業かな…。
潜って下から無事交換できたらいいな。インマニ脱着とか面倒。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 16:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>失火なおらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42722746/</link><description><![CDATA[フューエルトラップ掃除、イグニッションコイル、プラグコード交換

しかし直らん…

850rpmから、時折失火してボロッと音が。
そのタイミングで830rpmくらいにドロップ。
ラムダが0.7Vと0.06Vあたりをいったりきたりしてるんだよなー。
センサーは交換されてるっぽいし…
 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2019 19:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサーの動作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42708049/</link><description><![CDATA[なるほどそういうことか！
失火ぽいなぁ。
瞬間的にリーンが出てる感じだし。

コイルだったらやだなぁートルクスレンチ買わないと...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 08:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42704502/</link><description><![CDATA[うーむ、ミニの調子がおかしい。
これまでこんなことなかったのに突然の始動不良。

セル回る。アクセル踏んで回し続けると微妙に爆発はしてるけどアイドリングにまで行かない感じ。
もちろんその時は黒煙。

プラグは煤けてるけど濡れてはない。

アクセル煽りまくって回転が上がれば、カブって何 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 18:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>RITLIFEにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42700274/</link><description><![CDATA[キックダウンスイッチからのオイル漏れアリ。ドラシャ脱着が必要。要検討。

ブレーキパッドが板んぱになってることが発覚。尼に発注。ついでにトランクのワイヤーも。
ステンレスのピストンもあるっぽいから錆びてたら潔く交換予定。

フロントタイヤがボウズ。次はナンカンNS-1かな？一本1500円と ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 22:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>これだからね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42663669/</link><description><![CDATA[信用もできなくなるわなぁ。ディーラー。
せっかく店舗変えたのにどこも一緒か。千葉スバル。

・内装のクリップ脱落に気づかずしかも足元に落ちたまま
・フロントウインドウに傷
・ナビのiPod接続ケーブルをグチャグチャにしてボックスに突っ込まれる
New→・インテークのブローバイホースクラン ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2019 01:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたゼ、リコールから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42618234/</link><description><![CDATA[一週間ほどかかってリコール対応無事完了。
色々あってディーラーは信用してなかったりもするけど、出すならココかなってことで本店ではない方にお願いしたのでした。
一応ちゃんと、話聞いてくれるしね。

さて、今回は付帯作業として以下もお願いしておりました。
・12ヶ月点検(ホントは1月だけどリコ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 23:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>まいど(略</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42599702/</link><description><![CDATA[覚書。

リコール対応
 -12ヶ月点検
 - MTオイル交換
 - 異音対応 クラッチレリーズベアリング交換
 - 窓点検
 - アイドリング高留まり点検
 - プラグ交換

エンジンマウントは見送り。
車庫狭いので代車はプレオ。
遅い…ブレーキガッツンガッツンする…スマー ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 19:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>リコール予約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42305172/</link><description><![CDATA[通知が来たので予約センターへTEL。

オペレーターさんは車のことを全く知らない方でした。
そりゃそうか。おつかれさまです。

1月が12ヶ月点検なので、併せてお願いしちゃいたいんだけど…という旨話すと、入庫先選定のときに引き継いでおいてもらえるとのこと。
ただし…ついで作業は全てお断り ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2018 00:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>猿フェーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42147422/</link><description><![CDATA[バッテリーの固定金具に白い粉が堆積してく現象。

信じたくなかったがサルフェーションぽい。
新品カオスやぞ！

ハズレ引いたか…？

交換前も噴いてて周辺ボディがサビッサビだったんだけど…なんかあんのか？

熱なのか、レギュレータ系がおかしいか？

もうイヤン。リコールもついで ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 16:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>りこおる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42134367/</link><description><![CDATA[我がBRZ、A型なのでバッチリリコール対象でした。
どのディーラーも信用できないけど、幕か港かどっちに任せよう？
てかそもそもどっちがいつくらいにハガキ送ってくるかな…。
インプの時はクッソ遅かったからな。

エンジン降ろし確定なので、マウントとかクラッチもやってしまいたいところだな。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2018 21:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42113052/</link><description><![CDATA[さて、昨晩から降り続いていた雨が止んだので、今日は疑問解消のためアクロバット助手席潜りを実施。

というのも、我がBRZに180km/hリミッターが無いことが発覚。
メーター値190km/hまで確認したため、こりゃノーマルECUじゃないのでは？との疑問解消のため。

VACでリミッター解除 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 17:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>今週末やること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42091115/</link><description><![CDATA[毎度の備忘録。

190km/h出ちゃったので、まずはVACついてないか探す。
てか、ECUに細工してあるかもしれないのでステッカーとか探す。

そろそろシフトフィールが悪いから油脂類交換を検討。

保証があるうちにミッションの音を相談。うまくいけば便乗してクラッチOH。

場合に ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 08:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>ぽつぽつと不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/42063318/</link><description><![CDATA[金曜夜からブレーキがキーキー鳴るようになったため、SABで点検してもらいパッド交換。
プロミューの謎パッドは残3mm程度だったとのこと。
PADDESTの純正相当品に交換。工賃込みで23kくらいなのでまぁソコソコ。
ネットでプロミュー安く買ってもよかったんだけど、キーキーやかましいので妥協して ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 19:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>ECU IDとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41996612/</link><description><![CDATA[ぉおーーいスバルぅーー！

何が最新のデータだよ…

フラッシュエディタで見たらA00Aだぞ…

ガッカリだよ。嘘は良くないなぁ。

BRZ手放したくなるよコレ。GHのときの適当作業の件とか…もうスバル嫌い！


スバルでは管理方法が違うから全てIDが00Aだと言われた、的な記 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 00:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>症状経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41973151/</link><description><![CDATA[感度MAX関係なし、エアコンOFFでアクセルオフ+クラッチ切った瞬間に少し回転が上がってから回転が落ちる、落ちた後でアイドルアップなのか1300回転くらいまでフケて、そこからゆーーーーーっくりアイドルダウン。

これがなんかのはずみで2000回転くらいまで上がることがあるらしい。

なんじゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2018 03:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>なにかがおかしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41966736/</link><description><![CDATA[先日、イカすインテークが届きまして(その節はありがとうございます、R Magicさん)装着し走り回ったわけなんでございますが。

まぁー最初はその低速トルクアップと特性の変化にえらく驚きまして。
それこそちっさいタービン回ってんじゃねーかってくらいドカンドカンモリモリと。
とくに3000-4 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2018 01:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>感度MAX効果？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41888931/</link><description><![CDATA[愛車ランキング！？

昨日あたりから感度MAXの反響が妙に大きく…その影響でしょうか。
まぁ、三回もレビューあげてる人間なんていないでしょうからね。
てか一回売って買い直しとか普通しないですよね…。

で、なんでまた急に？と思ったら、youtubeに動画が出たんですねぇ。

まぁ、気 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2018 01:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>毎度の備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41766715/</link><description><![CDATA[シリコンインテーク装着。けっこうキツキツ。
体感変化はいまのところあまりなし。

スロットルバタフライはそこそこだがボディに汚れ発見。要洗浄。
プラグも念のため？

どうやら湿度が上がるとクラッチ踏んだ時にギシギシ音。
アールズの強化レリーズベアリング注文。
...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 08:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41630792/</link><description><![CDATA[・クラッチ踏切り付近でキコキコ音。
・リアウインドウは親水コーティングだとイマイチ。ある程度降らないと。
・運転席側の窓開け閉めで異音。

感度MAX届いたけど、防水性皆無っぽい…大丈夫かコレ？...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 23:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>うしろまど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41628249/</link><description><![CDATA[梅雨の時期、リアワイパーのないBRZでみなさんどうしてるんでしょうか。

親水タイプのコーティングしたけど、下処理が雑だったせいか効果がイマイチ…。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 08:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>もろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/41627012/</link><description><![CDATA[・リバースと間違えて6速に入れそうになる。
・クラッチが軽いのでやっぱり慣れない。
・アクセルの踏み始めがわかりにくい。ゆっくりシフトしようとするとまだシャクる。
　→感度MAX発注してみた
・思ってた通り、パワー感に不満はナシ。
・マフラーをオーソライズSに交換。心持ちスッと出るようにな ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2018 22:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>FD3Sエアポンプあげます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/39235540/</link><description><![CDATA[FDおりてしまったので、誰か必要な方に差し上げます。
スペアとしてヤフオクで購入して、そのままほったらかしてあったものです。

固着はしてなさそうだなってことくらいしかわかりませんが…。

欲しい人がいなければ捨てちゃいます。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2017 14:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>不用品処分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/38544780/</link><description><![CDATA[さて、部屋を片していたら、FDの不用品が。

1. NGKのプラグコード新品。箱開封のみ。RC-ZE52で、後期用。

2. ヤフオクで買った中古エアポンプ。使えるかわからん。OHベース？


持っててもしゃーないので、取りに来るもしくは送料だけ出してもらえれば差し上げます。

欲 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 23:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>中古車市場の闇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/38525960/</link><description><![CDATA[先日手放したFDですが…

すでに業販オークションから流れたようで

県外のお店から売りに出ているのを発見しました。

売った値段に+100万近くされてます。

このスパンだとたぶん洗車だけして出してます。

純正部品の記載がないので、パーツは別途流してるぽいですね。

中古 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 12:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>宣言その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/38486338/</link><description><![CDATA[結局、普通に買取店に出しました。

35になりました。

全然元は取れないけれど、責任放棄代だと考えればまあしかたないかな…。

去り際に見たFDはやっぱり最高にカッコよかった。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 15:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>FD引退宣言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/38476507/</link><description><![CDATA[FD降ります。

センサー総取替えやらもろもろやってきたけど…
あと残すところはACVとバキュームユニットくらいってところで、欠品廃番の嵐でポッキリ心が折れました。

メイン持ちとしては、常に何かしらの不安を抱えながら走っているのは厳しい。
遠出するのに気を使うことが、愛着ではなくストレ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2016 08:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>ビンボー暇なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/37013246/</link><description><![CDATA[金欠とは恐ろしいもんで、半日足らずでエアポンプとACV外してバラして掃除できるようになってしまった…。
新品交換でない以上ディーラーには出せないし、かといって他に信用できるお店があるわけでもなし。
本当にやったの？って懐疑的になるくらいなら自分で責任背負った方がマシってね。

ただこの毎回足 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 08:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアポンプの怪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/36880909/</link><description><![CDATA[本日ディーラーにてオイルとプラグ交換。
別店舗にて触媒交換待ちなう。

先日、ACVバラして清掃したのにアフターファイヤーが収まらないので…。
温感時ハンチングは無くなったのだが…

で、ACVバラした時に中から大量の金属片が。
ニードルベアリングのニードル部分ぽかったのだけど、今日エ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 19:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>このたび。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/34523868/</link><description><![CDATA[いろいろあって、エボから降りることにしました。
ローンも終わり、あと半年たたずに車検ということで、下取り価格がつくタイミングはここしかないと。

乗り換え後もエボにするか悩みましたが、またFRに戻ることに。


また次の乗り換えがあるとしたら、そのときはエボ6かな？

第二世代エボの ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 22:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>スラストメタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/34313722/</link><description><![CDATA[このところベルト鳴きが悪化し、どうやらスラストメタルの劣化が進行している模様。

おまけに急加速時にクラッチ滑りの症状が。

そろそろ12万キロ。よく頑張ったとは思うものの、出費がかさむ…。

さて、4月には車検なのだけど…エンジンOHにするかリビルトか、はたまた乗り換えか…。

ク ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2014 08:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>エボの持病あらわる2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/33440167/</link><description><![CDATA[さて、クランクプーリー交換にて様子を見ていた我がエボ4。

雨が降ったあとの仕事帰りに見事再発。
とは言っても暫く走って収束はしたので何とも言えませんが・・・。

これはエボ4の持病であるクランクメタル劣化説が濃厚かもしれんですね。

オーバーホールか・・・リビルトか・・・

エボ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 22:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>エボの持病あらわる1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/33349469/</link><description><![CDATA[キュルキュル音が止まらんのでディーラーに。
ちょっと前にテンショナーとベルトは交換してたので…。

どうやらクランクプーリーがお逝きになってるかもってことで、現在確認中なのでございます。

目視で、位置がズレてるようで。
ボーナスが消えていく！

見てもらってる最中に、隣に綺麗なエボ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 15:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>治すと壊れる、エボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/30998613/</link><description><![CDATA[某ショッピングモールの駐車場までの坂で渋滞。
数回、急坂坂道発進したらクラッチから超異音が…

ぎゃ〜というかゴーというか。

レリーズが怪しい…？
買い物して帰る時には消えてたけど、うーん。
二速であおって蹴っ飛ばすとガツッとなるから、そんなに滑ってるってわけでもなさそう。

ア ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 23:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>エボ4 ストレートサクション化(未完)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1801238/blog/30292251/</link><description><![CDATA[中古でHKS?のストレートサクションwith毒キノコと、LAILEのバッテリー移設キットを入手したので施行。


ブローオフのリターンホースを切って流用することを知らなくて超遠回りしたよ・・・orz
どうしてもボンネットに干渉するのであれこれやってたらプラスのバッテリーターミナルを破壊。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 22:50:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>