愛車一覧

そろそろオートマにすっか！ と思ってたら超格安で出てきたので即決。 バイク売ったお金でお釣りが来た。 若干AT変速ショックが出る気がするけど概ね機関良好。 こまごましたところは要補修かな。

カーチャンも乗れて、なおかつ雪降っても安心…これはジムニーしかない！って事で買ってしまいました。 18万キロ走行の過走行車ですが元気です。 なにげに昔から乗ってみたかった車だから嬉しい。

ついに外車に手を出してしまった…かわいい！ でっかいプラモデル！ FDみたく部品が出ないことに悩まされることはないからいいね。パーツ単体も安いし比較的アナログだから触りやすい。 ただしエンジンルーム狭いし、無理やり詰め込んでる感満載だからいつも手は傷だらけ。 2019/12/4 駐車場問 ...

レトロがいいかしらと思ってたらヤフオクで出てたのでつい買ってしまった10万yen…。 プラグがオイルにドップリとか、壊れてるかと思うような振動とか、走行距離14.6万キロとか…色々あるけどやっぱ軽ってラクでいいね。

インプがいよいよあちこちガタガタになってきたので乗り換え。 ハッチバックインプに体が慣らされてたらしく、違和感がハンパない。 5MTから6MTになって、リバースの入れ間違い多発中。

会社の先輩の通勤車を譲ってもらった、過走行のニクいヤツ。 フルディーラー整備ワンオーナー車なので安心？ とりあえず足回りコトコト鳴ってるし、リフレッシュも兼ねて車高下げたいところ…。 ロータリーからの乗り換えのせいかギクシャクなう。

いつも不調(´･_･`)

いろいろあってロータリーにのりかえ。

初所有車。 フルエアロ、ガチガチの足、車高短、GTウイング。 高速域でフロントの接地感が無くなる恐ろしいマシーンでした。 燃費は常に20近くていい車でしたが、エアコンが効かず窓が曇りまくりで、車検が近くなり売却。

縁石にキスしてフロント足周り損傷。 売却。