碧孤路のブログ一覧

先月に続き、またまたショップへ。

目的は前後のアーム交換。





前回のブレーキパッド交換時に、フロント純正アームのブッシュが両側で・・・


これじゃーゴツゴツ感アリアリですね（爆

店長「どノーマルで乗っても、いずれ劣化するから・・・」

私「えーっ、でも、４年９か月でこれじゃーね。ディーラーに訴えるかなー」

店長「ノーマルなら言えるけど、○○ちゃんはＣＤ１個で調整された車を後で更に上げたでしょっ？だからココの負荷が大きくなって逝っちゃったんだよ。」

私「・・・・・・・」



で、前回ショップ店長に「アームごと替えちゃえばーっ」って軽～く言われて・・・
強化アーム、５リンク、色んなメーカーの情報収集して、一番評判の良かったコレに！


赤が目立ち過ぎだったかなぁ・・・

今日は、納品されて放置していたブツを取り付けてもらいにショップへ。

フロントブレーキパッド、リヤブレーキシュー、キャタライザーを交換してもらいました。



ブレーキパッドは瞬殺でしたが、ブレーキシューは何年も交換作業をしていないとのことで、かなり苦戦している様子でした（笑　
ネットで手順を調べてＤＩＹも考えましたが、ブレーキシューが面倒そうだったのでプロにお任せしました。

キャタライザー交換後のインプレは、排気音が太くなり吹け上がりがスムーズになりました。
ブレーキはノーマル以上っていうレベルで、踏んだ分効いてくれる感じです。

店長様、いつも有難うございます。

皆さん、ご無沙汰しております。
昨年のＧＷ以来のカキコとなります（汗
時々徘徊だけはしてるんですがね～。

今日は注文していたブツが揃ったので息子のスキルアップも兼ねてジムニーをいじりました。



①GReddy インタークーラー改

純正よりひと回り大きく厚い。


②TANIGUCHI インタークーラーアンダープレート

青アルマイト？というより水色ですね。
ちょっと色が薄くて残念・・・。


③DAYTONA 断熱グラスウール（アルミシート付）

耐熱シールが付いているので適当な大きさにハサミで切って、インタークーラーアンダープレートに貼りながら余分な部分をカット。
スリットや切り抜きはカッターとハサミで作業しました。
綺麗に仕上げたかったので、この作業は私が担当しました（笑

RA-NO'SエアBプレートと純正インタークーラーを取り外し、インタークーラーアンダープレートとGReddyインタークーラー、外したエアBプレートを取付けるだけなので大した作業ではないはず・・・。が、断熱シートを貼り終えて息子の進捗を見に行くと、弄り慣れていない息子にはシリコンホースを外す力加減が分からなかったのと、寒いのでシリコンホースが硬いこともありインタークーラーを中々外せずにいました（笑

作業後のインプレですが、ブーストのレスポンスが上がった感じです。
エキマニ交換後より更に吹け上がりが良くなりました。

来週は今シーズン初のスノーアタックへ行く予定です。
LSDの効果を期待してワクワクしています。

今日はダイレクトインテークパイプを取り付けました。
これで、また少しエンジンルームがカッコ良くなりました(^^)v

先日、ファンネルスロットルチャンバーを取り付けた日に、
実は同時にインテークパイプも装着するはずでした。
が、ショップ側で注文漏らして後日になっていたのです（苦笑


ついでにＲアームプロテクターを取り付けました。
Ｆは自宅で取り付けたんですが、ジャッキ２基使ってかなり苦労しました。
やはりショップの設備や工具は商売するだけあって違います（汗

この冬は雪山に出かけて雪中走行を楽しもうと思っています。

今日は天気が悪い中、久々にパーツを追加しました・・・７０ではなくＪＢです（汗

先日、息子の運転で奥多摩方面の林道に行ってきました。
当日は雨のため、林道も水が溜まっておりクルマの底側がひどく汚れました。


まだドロドロのオフロードコースなどは走っていないので大した事はないですが、
長く乗ることを考え、エンジンルーム内の汚れ防止やオルタネータ等の保護のために
画像のアンダーカバーを装着しました。