碧孤路のブログ一覧

納車後、初のタイヤ交換をしてきました。

使用期間：５年ちょい

走行（使用）距離：１９０４４ｋｍ

用途：街乗り、林道（ダート、雪中行軍、軽めのロック）

今日はＪＢの２回目の車検。

前回の初車検はディーラーだったので、今回もお願いしようと思っていましたが、昨年末に「愛車無料点検」に行った時、「強化アーム類は構造変更が必要になるかも・・・」と難色を示したので、ネットで色々調べてみました。


格安車検といえば「ユーザー車検」なんですが、平日限定であることや書類等の準備が面倒で、不合格だと別の日に再受験になる等のデメリットが多いようです。
ＧＳ車検は整備面などで不安も多いので・・・パス。
ホリデー車検はクチコミも良く、利用客に整備箇所や方法をきちんと説明してから整備を行うため、安心で車検費用も安くコスパの良い車検らしい。

そこで昨年末に事前相談ってことで近所のホリデー車検に行ったら、営業担当者が直ぐに確認してくれて「車高を変更するためのアームではないのでこのままＯＫです！」と。
その場で強化アームの強度計算書や各パーツの証明書類を全てコピーしてました。

で、本日、無事に車検に合格してきました（６万円弱）
アームや足回りも全て問題なしで１時間半ほどで終了しました。
帰り際に整備担当者と話をしたら、たまたま？５型のＪＢ乗りでしたが、カスタムカーに理解のあるメカニックに診てもらえるのって、何か良い感じで嬉しくなってしまいました。

今日はノアとジムニーを洗車しようと思っていましたが、概ね晴れだけど所により急な雨との天気予報。

予定を変更して嫁さんのキッチン改造のお手伝い。それを午前中に終わらせて、午後からジムニーをオペ。

といっても大掛かりな弄りではなく、ちょこっとグラインダーで凸部をカット。


すべてのJB23が同じ仕様なのか？ですが、私の8型はリアバンプラバー取付部の台座（フレーム外側）が強度確保のため？か、かなり出っ張っていてチェーン装着時のバンプ時にガリガリ干渉してました。スノーアタックの2年目から25mmスペーサーで回避していましたが、どうしても気になりまして気分がスッキリしないので、エーイ削ってしまえー！ってことで削除しちゃいました(^^;)



思い切った割には控えめに（自爆、バンプストップコントロールブロックより１ｃｍほど余裕をもって削りました。凸部は施工前の半分以下になりました。



削った後はヤスリで角とバリを落としてシャーシー用スプレーで防錆塗装しておきました。

夕方、愛犬の散歩の途中から弱いけど粒の大きい雨が降ってきました。
洗車しなくて良かったー(^^)

明日はなるべく早起きしてノアとジムニーを洗車しようと思います。