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イイね!
2018年01月07日

日本仕様になっていることに感激

日本仕様になっていることに感激 以前乗っていた
 シトロエンC4 のワイパーは、

助手席側の方が大きく、
左ハンドル仕様そのままでした。
 (鍵の位置とかその他にもね)



C4ピカソは違いましたw

運転席側のワイパーが、80cm - 助手席側のワイパーが、70cm

きちんと、右ハンドル仕様になっています。

右ハンドルの生産が重要視されるようになったのかな?
ブログ一覧 | シトロエングランドC4ピカソ | 日記
Posted at 2018/01/08 18:19:37

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この記事へのコメント

2018年1月8日 19:48
という事は、ワイパーブレードの重なりの上下やアームの湾曲も本国仕様は反対なのでしょうか?
世界的には稀な右ハンドル仕様だとすれば、イギリスは勿論としても、日本市場も重要視されてますよね♪
コメントへの返答
2018年1月9日 23:03
ということです。
英国仕様の間にちょっと割り込ませていただくという時代は終わった・・・のか
2018年1月8日 22:09
C4の鍵穴は助手席でしたからね笑
しかも固着して鍵が刺さらなくなってヒヤヒヤしてました^_^;
コメントへの返答
2018年1月9日 23:03
私は使ったことがなかったので、同様にやばい状態だったかもw
2018年1月8日 23:15
こんばんは!お久しぶりです。
そういえば,昔乗っていたプジョー206のワイパーが左ハンドル仕様だったのを思い出しました。
あれはあれで外車に乗っている感が湧いてきて面白かったですけどね☆
コメントへの返答
2018年1月9日 23:04
こんばんは。お久しぶりです。
プジョーもそうだったんですね。

CR-Xデルソルは、これどこの国のクルマと高速の料金所で聞かれました。
外車に乗っている感が(爆)

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「[整備] #ヤリス 【リコール】ロアアーム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/180171/car/2939610/7679606/note.aspx
何シテル?   02/17 17:39
クルマの優先事項は、1)スタイル、2)安全性 ヤリス&シトロエンの購入を考えている方。 クルマいぢりの参考にしたい方。 そんな方々の役立てるよう、整備...
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