yuui135のブログ一覧

　先日、セリカのカタログ、北欧版2冊・米国版を見っけたので取り寄せました。ニヤニヤしてみてたら彼女に怒られましたｗご飯も食べずにｇｄｇｄしてりゃ当然ですね。
　ちょうど写真取ったのに、中二病でも恋がしたいサントラと私のアイドル国府田マリ子の新アルバムを取り込んだら、Ipodがバグって、全復元するまで大変な目にあったｗ今回はデータ損失は免れたｗ
　で、取り込んだ写真が予言する様に話が流れてきてた。やっぱり、誰か俺のPC見てない？その目誰の目？vipperの私が考えてる事は、こんな事↓

1、高さ設定（上げるか、下げるか）
2、前後設定。腕が短い・前腕が短い人は前に出す必要あり。
3、腕の長さ＞足長さ　に準拠。（フルバケ・チルトステアの根拠）
4、好みがここで決定されて、シートの傾き調整。
理由は単純に、操作性（腕主体）の調整だから。まぁ、体が合えばどの順序でも良いと思うけどね。

　ちなみに、私は175cmあっても165cm付近の人と腕の長さは一緒です。（趣味の弓道で調べてます。）
同じ背の人と比べると片腕で約5センチ短い。（特に前腕が短くて、嫌でも肘曲げる為に更、前にｗ）
おかげに座高はジャスト１ｍ。フルバケ状態で、理想的なラリー姿勢ですね。笑えよｗｗｗorzｗｗ
軽乗りの女性と同じ目線だろうなぁｗｗｗ遠い目＜○＞＜○＞
シートは２コマ下げ、座は最大まで下げてます。シートの加減は大腰筋に相談。ステア最上。
　175ｃｍの友人は、平均より片腕で2、3ｃｍ長い人（他は一緒）と比べると前から6コマ下げまで来てた。ステア最上。売りつけたコンテッサの位置はまるまる一緒です。因みに日野じゃなくて岡村のほうね。
　165ｃｍの妹は、コマ4つ下げで、座は真ん中くらい迄上げ、ステア最上。←外から見ても、中で見ても一番安定して運転できて、格好よく見えるｗ（日本人にしてはねｗ）俺の妹がこんなに格好いいわけが無い！
　147cmの彼女は、コマ一番前、座は最大上げ、ステア最下。結局、安全な速度・車間を取ってれば、大丈夫ですね。最初、何枚か敷物したけど、結局無くてもできる様になりました。ただ、元々の背の問題で駐車の時のサイドミラー確認が困難。子供が運転して）ｒｙ

　自宅駐車場のおかげで、乗る度シート調整してるんで人のもだいぶ覚えましたｗこういうの、調べたら面白いかもしれません。標準偏差だせる良ネタだとおもいます。

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
トヨタ/セリカzzt230/1999/シルバー
■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
男/29才
■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
屋外
■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
②街乗り　③ドライブ

■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
2週間に1.2回、自宅裏
■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
①はい

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング
■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。
最初からシェアラスターウォーターゼロ
■フリーコメント
シャンプー・ゼロ・ドロップを通常使用しているので、ゼロプレミアムがどのような品物か楽しみです。


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

燃費の話しようと思ったら酷い長さなので、ブログ投稿↓
写真は濃霧を超えたときの写真。

帰省先は簗場で今日ニュースになった所。
　基本的に高速は平均2500回転100キロ走行でした。街乗りは信号待ちが少なかったです。弊害↓
・台風（運良く、風に煽られない、大雨に振られない）
・行きは白川経由で超絶濃霧視界（車３台先が見えない）
・帰りは甲子トンネル土砂崩れ注意の為通行止め（塩原経由）
・悪路（落ち葉・落ち枝・流水路）
・高速は自然渋滞でも70キロきる事なし。
　かなり条件が結構悪いと思ったのですが、リッター記録更新したので登録します。まだ、伸びる要素あるっぽいですね。エンジンカットなしでリッター18くらいまで目指したいです。


　今日たまたま、高速で赤セリカと暫く並んで走れましたが、それなりにあけて走るんですけど全然入ってこなかったです。周りから見たら私もそんな風に（立ち止まって）見えるんですね。分かりました。その間10キロ以上。変なトラックきたあたりでやめました。トラック・バン・なんちゃって高級車・営業車の煽り耐性が本当に付いたわ。
　そうそう、この車乗ってて初めてサンキューハザード貰ったｗｗｗｗやっほーい。半年乗って初めてｗｗｗ散々、譲ってるのになｗ　あっ昼行灯ウィングなしシルバーセリカがいたら私です。いろんな車に並べて、うれしい！たのしい！大好き！車！でした。

まんま竜巻発生元らしいですね。嫌な音だったわ。
ヘリ低く飛び過ぎだし、停電続くわ。参るね。
ワンセグ携帯Wi-FiピッチiPod touchで情報は入るけどね。

　セリカの鍵が４つもあるyuuiです。キーレスエントリー（ドアだけ）の送信機を間違えないようにしましょう。それでも、鍵登録がこれだけ簡単なのは注意です。MTG（マジックザギャザリング）時や色々人の手が加わる時は注意ですね。只今、鋭意鍵製作中。
　
－閑話休題
　さて、先般の飛び石の話に戻ります。こういう機会は珍しいので手続き等についての覚書して置きます。
１、首都高巡航中、カーブで飛び石をもらう。（100ｍは車間はあいていた。）
２、直ぐ近くの出口で降りて保険連絡をし、自走並び保険利用選択）
３、保険連絡によってガラス交換の日程・店舗選択
４、朝、車をガラス屋に置きに行く。保険適用金額は、フロントガラス交換で約１１万が免責０となりました。
５、夕方、車をガラス屋に取りに行く。（書類の必要はなし。）
６、１日置いて洗車。（蛇足。）
　今回は、保険会社に委託した会社に行っていただきました。また日曜を挟んだ為に、仕方ないですが手続きに１日ラグが出来ました。こういうときのための整備会社はそろそろ用意したいですね。　
　保険の使用は車両一般になります。又、次年度１等級事故ありダウンです。（昨年までは、飛び石は次年度等級据え置きです。）何も無いことを望みつつ注意していきたいです。
　他にも付帯として、レンタカー特約もありましたが、今回は当日修理と短期なので使いませんでした。最初から最後まで勧められましたが、好きで乗るのでも無く、慣れる前に乗り終わる可能性の高い車は、２重の事故を起こすのは嫌なので、控えさせていただきました。
　保険は良く相談ですね。（一回、自損廃車してるorz）飛び石でいきなり１０万持ってかれるリスク考えたら車両に入っておいた方が良いです。一応、身の回り特約も入れておいてます。後、距離、、、ギリもう一個上の距離グレードになりそうなんだよな。

　何事も無く、潤滑に直ったので良かったです。こんかい、車置いてただけでヒビ伸びたいたので、気づいたら直ぐに直した方が良いですね。