まもぞうのブログ一覧

今日は、ヴェルファイアの脚廻りを交換しました。
クスコのストリートスペック　ゼロA　LOW
40段減衰力調整式です。

13時から始めて、夕方18時前に終了。
独りで作業したのと、初めてヴェルファイアの脚廻りを
交換と言うことで、ちょっと時間掛かりました。
(@@;)

レグナムの時は前後で2時間も掛からなかったのに
ヴェルファイアはちと面倒くさいですな。
(@_@)

特にフロントは、ワイパーを取らないと手がアッパーに
アプローチ出来ないのは焦りました。
手元にあった整備解説書に書いてあったので
迷わず良かったんですけど、、、
σ(^◇^;)

リアのスタビバーも加工した物に交換。
ハイブリッド用では、リアデフサポートに挟まり
FF用だと長過ぎて、取り付け出来ない状態。
加工は穴開け溶接です。
干渉するところは無い感じ。とりあえず様子見です。

スタビリンクも調整式に交換。

前後硬めの30段目にしましたが、硬すぎではないけど
運転してて動きがノーマルと違うので違和感が･･･
柔らかめの方が良いのかな？

メルセデスのA45が気になるまもぞうです。

見積もりだしたら、700ﾏｿ越え･･･
(@@;)

ちと無理ですな(笑)


ケンスタイルのその後ですが、オークションの相手さんがメーカーさんに
伝えてくれたらしく、ケンスタイルさんから2度　電話きました。

1度目は丁寧な対応で、「申し訳ありません。」と謝罪から始まり
「返品したグリルはもちろんですが、在庫の製品も車両が手配出来次第
検品します。」という連絡でした。

それに対して、我輩から
「何で取り付けが出来ない状態の製品を出荷したのか調べて下さい。」
と伝えました。


そして2度目の電話があり、原因を伝えてくれました。
ます、枠ですが型がズレた状態で作っていた。
だからバンパーに奥まではまらなかった。
メッキ部分の出っ張りは、カットする位置がズレていた。
だから枠との接合でズレが生じて、ボンネットの隙間が
出来たらしいです。
あと、指摘した雑なバリとりは丁寧にやるように伝えてくれたようです。
在庫はすべて破棄して、１から作り直すようです。

結果的に指摘した事で、不良品を発見出来たと言ってくれました。

作り直した物が出来次第　送ってくれるようです。

楽しみだ(o^^o)

先に宣告じゃなくて、宣言しておきます。

我輩、クレーマーではありません。
ですが、物作りにおいて専用品ならそれなりの作りにしてほしい
というのが、我輩の思いです。

ちょっと長くなるかもしれません。。。。。(・・;)



先週届いた　ケンスタイルのグリル。

交換はしないつもりでしたが、あまりにもつくりが酷いので
オークションの相手に連絡してみました。
グリルの歪みと、加工しないと着かないと言うこと。

そしたら、9/20　昨日　新しいグリルが届きました。

だけど、みん友さんが言ってたように、また同じ物。
そのままでは取付けの出来ないグリルでした。


まず、昨日届いたグリル。

画像では解り難いかもですが、メッキ部分が白く変色してます。
取付けはしませんでしたが、多分表から見えそうな感じです。



取付け時にこの出っ張りがバンパーに当り着きません。
この出っ張り、３か所あります。
表面のメッキ部分と裏の骨部分との接合部分で
リベットで付いています。

この出っ張りが有るせいで、バンパーとの接合が出来ません。
ひっぱるとバコッといってすぐに外れちゃいます。

先週届いたグリル

届いた時に気になった傷です。
ポツンと打撃痕のように有りました。



バリ取りが波打ってました。
表面から見えるので、もっと気をつけて作業してほしいです。。


ベルトサンダーで削り加工しました。
左右と中央の３か所です。




バンパーとの接合です。
黒い部分がグリル。
白い部分がバンパーです。
形状が合って無いのですが、削ったおかげでバンパーとの接合が出来ました。
ただ、まだ完ぺきではなくこれよりもさらに削りました。


解り難いですが、歪が強く助手席側のボンネット隙間が
反対側と合いません。
ボンネット受けのゴムを調整しましたが
これが限界でした。

上の止めネジ部分も左右と出っ張り方が違ったので
長穴加工して左右のチリを合わせました。


昨日届いたグリルは、そのまま返しました。
同様のお手紙同封して。

LXモードのマークレス　グリルはバッチリだったのに。。。。。

デザインが良かったのに残念です。

お手紙のしめくくりに
「無加工で取付け出来るなら、実際に見せてほしい」ってな内容に
しました。

先日、後期型のバンパーに交換する為の手術を施工しました。
朝の10時からはじめて、一部のトラブル以外は順調に進み、
１４時には終わってました。
あ、ちなみに１人で作業してますので、人数おおければもっと早く終われますね。
１人で作業出来る程ですので、ショップに頼む程の作業は有りません。

施工前は、前期型エアロ系バンパーにモデリスタリップが
ついた状態でした。
横から見ると、アゴが突き出ている様に見えるのが
特徴でした。


この状態でも好きでしたが、やはり厳つい形状の後期型バンパーが
気になりだしたら止りませんでした。


施工後の後期型バンパーです。
トラブルは後期用のグリルを用意しなかった事です。
後期バンパーに前期グリルを着けたという方が居たので、『いけるかも！』と
思ったのが失敗でした。
後期型の方が上下に長くなっているようで、前期では寸足らずになりました。


写真で判るかと思いますが、グリル下側に隙間が・・・・
現在はタイラップで下側２カ所止めてます。
後期グリルはヤフオクにて、ケンスタイルのメッキグリルにします。

TRDリップがヤフオクでは４万越えと高価でしたが、中古パーツ店で
安くで売られていて、速攻購入。
中古バンパーも綺麗な状態の物が即決で購入出来ました。
ショートパーツは後期化に必要な物を揃えて、思ってたよりも安く後期型に交換出来ました。
あとはグリルだけです。。。。Σ(;￣□￣Ａ アセアセ


ここで諸先輩方のバンパー交換のための整備手帳に足跡を何度も付けて行った事に
お詫びと御礼を言わせていただきます。
何度も伺ってすみませんでした。　御陰さまとトラブル（グリル以外）無く
スムーズに交換出来ました。　ありがとうございました。
ペコリ(o_ _)ｏ))

後期顔面移植の部品着弾。
フォグランプレスなら今週末にできるかな～

ショートパーツが来ればですけどσ(^◇^;)