KAZUTOのブログ一覧

先日はswat racingさんの走行会に参加しました。久々なんで楽しめたら位の気持ちでしたがなんだかんだで自己ベスト更新を狙いましたがほぼ自己ベストタイでしたが楽しめました、😊では今年したメンテナンス議事録でも💦ドアが勝手にしまうのでGR86のドアチェック、zn6 の後期ステアリング、ミッションオイル、デフマウントブッシュ 、GTリミテッドに着いてたアンダーパネル一式。　ヘタってた部品でもあるのですがデフブッシュ交換が1番効果を体感できて良かったですね。ついでに中古で買ってバラしてグリスを入れ直したドライブシャフトとオイルシールも交換。

タイトルの通り6年目を迎えました。 早いもんですな。

色々と消耗部品を交換しようと部品は用意してありますが仕事が忙しくなかなか交換ができませんf^_^;


とりあえず先日できた作業風景を



まずエアクリ清掃。





次にスロットル清掃





以前、エキマニ補修時に緩めたSTIのギヤボックス固定ボルトのワッシャーとナットが外れてしまい、アンダーカバーにナットが落ちて事がありましてワッシャーは無くなってましたのでスバル部品センターで購入していました。

原因は簡単に言うと自分が横着したせいと思われます(⌒-⌒; )

まだ交換したい部品が眠ってますので連休にでもできればと思います。

はい、昨日は会社が休みでしたので前後のキャリパーのO/Hをしてきました。 ちょっと前に点検した際にピストンブーツが固くなり破けてる箇所もありましたので前後バラしました。ゴム部品以外は問題ありませんでした。 写真は撮り忘れです(⌒-⌒; )

フルードは先輩から頂いたプロミューの物に交換しました。

乗りだして約6年、年3回くらいの走行会と通勤使用サーキット走行時の熱量はすごいんでしょうね(⌒-⌒; )

オイル滲みに関しては、独身なら迷わず行けよ行けばわかるさ！行くぞ〜っと修理したんですが、家庭があるので自分で修理するにしても、なかなか高額な修理費は出せません(￣O￣;)

なのでこちら




入れて見ました。とりあえずの1週間ですが止まったかな？まぁ様子見になりました(⌒-⌒; )

こんばんわ。久しぶりの更新です。

1日に無事に第一子が生まれました^_^ 女の子です。 これからは子供と一緒に自分も親として成長できるよう頑張りたいと思いますm(_ _)m

さて生まれた次の日の午後から、予定していた86のプラグ交換を実施！

先輩の工場のリフトを拝借しました。

作業工程の、写真は撮り忘れましたが私が行った作業手順を簡単に記載します。


運転席側は、インジェクタードライバーユニット？的なECUを固定してるボルト3本外してECUを退けてからコイル外してプラグ交換

コイルは予想よりそんなに曲げなくて取れました。

プラグソケットは14ミリ この時は自分の持ってるエクステンションバーが微妙に短すぎたり、長すぎたりして少し手間取りました。後は、先端にマグネットがついてるピックアップツールが活躍しました。

助手席側は上からなかなか、いけなかったので、車を持ち上げて下からの作業にしました。 上からやるよりは、やりやすいかなという感じです。


約63000キロ

年に2回位の筑波1000コースの走行でもまだまだ使えますね




終わり

久々の投稿は、自分が86に乗り出してから5年経ちました。

無事に？2回目の車検も終えました。


先月は久々のTC1000の走行会に参加。 タイムはなんとか縮めてますが、「クルマの仕上がりからしてもっとタイム出るはずなんだからもっと攻めろ！」と笑顔でゲキを飛ばすSAMさんσ^_^; タイヤの摩耗からもっとキャンバーつけた方が良いよとアドバイスしてもらい、さらにプロドライバーに自分の86を運転してもらい今度は減衰に関してアドバイスしていただき、調整したらさらにタイムUP!! でも目標までは縮められず悔しい思いでしたが楽しかった^_^


そして4月、仕事もひと段落して休みの日に洗車を




5年間を少し思い出しながらの洗車！ ここの傷は〜とか サイドのエアロは凹み隠しで付けたな〜とかσ^_^;

来月には第一子が産まれる予定なのでそろそろ「赤ちゃんが乗ってます」表示しなきゃな〜86にσ^_^;

近々やっとプラグを交換しようと重い腰を上げ始めた所で交換したら出来ればアップする予定