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イイね!
2009年05月12日

原付二種の定義

原付二種の定義 所沢にある「菊屋」やってきました。ここでゴマダレうどん(大盛)を食った後に奥多摩~秩父TRGを敢行しようかと思ったんすけど・・・食い杉で走行不可。

463号線をトラックの後ろにつきトロトロと~

帰路につきました。


帰ってから黄色ヤツに黄色のトップケースを装着ッ!!

GIVIとはデキが雲泥の差ですが安いんで、まぁ~ヨシとします。
こけたら剛性無し。FRPなんで一発アウトっすねぇ~


ここで原チャリとは違うのだよ。原チャリとは。
つー事で、原チャリ二種のイイとこ、悪いとこ。(スクーター編)


イイとこ。
燃費がめちゃイイ。2段階右折がない。法定速度が車と同じく60km/h。複車線の道路で右を走ってもOK。排気量アップ申請が楽~(ま、俺はやらんっすけど)
税金が安い。ファミリーバイク特約が適応される。と、意外に積載力が高い。

と、ここからはあんまヨロシクない事ですが・・・一部車種で、すり抜けが楽勝。最高速が100km/hオーバー。
スタートダッシュが250cc並。街中ならリッターだろうが追いつけません。



後ろは△の白ステッカーがついてますが、前から見ると原チャリと区別がつかない為、二種は白いクチバシステッカーが貼られてます。剥したりすると違法なのか?
ステッカーは200円くらいするみたいですね。




んで、買うまで悩んだんで、いろいろ乗ってみた。


ヤマハ~シグナスX-SR125CC
ナンバーがピンクじゃなかったらちっとT-MAXっぽい、125CCとは思えないくらいデカイっす。かっこいいんですが、デカイ、重い、加速しない・・・つー事は当然、燃費もよくないわけでして。YAMAHAはトヨタと同じくらい嫌いなんでその時点でボツでした。

マジェスティ125なんかもありましたが↑同文で。


通勤特急の異名をもつ快速スクーター。俺が乗ったのは規制前の11馬力仕様。
上の2台よりも約50KG軽い。燃費もリッター56。それでいて多分二種の中では一番小さく。
スタートダッシュでアクセルを開ければフロントアップ・・・加速感はないんですがクソ速い。タイヤもはじめっからイイヤツついているしそれなりにバンク角も高いっす。

ただ、自分の求めているバイクと違うのでとりあえずボツ。乗りごごちもあんまよくなかった。


ホンダリード
あ~昔、2ストのリードってあったような・・・でも俺はその世代でないんで知らないっす。
これが一番良かった。フロント12インチ。で長距離でも疲れない設計らしい。
ただ、新型なんでそれなりのお値段に。

んで、リードの旧型を選んだわけっす
出だしは亀のように遅い、燃費も加速もアドレスには及ばず、ま、急いだとこで結局は信号でひっかかりそんな変わらず。既に200KM以上走ってますが、2時間走行でも全然苦じゃないんすねぇ~

しーていえば、キャブつー事とチョイノリならキック推奨つー事がネックでしょうか。
キックは以前、あずさんとこで乗らしてもらったモンキーで体験したのが役にたち余裕でしたが・・・今時、キックかよ~





あれ?そいや、カワサキは?
マジでコレにしようかと思った。まんま、ホンダウェーブじゃんか(笑


そろそろやりますか?バイクTRG~




ブログ一覧 | HONDA Spacy 100 | 日記
Posted at 2009/05/12 19:35:44

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この記事へのコメント

2009年5月12日 20:04
100~125ccは一台あるとなにかと重宝しますよね♪

僕もCB125Tからはじまって、原二はいろいろ乗ってきました。リード90、KSRⅡ(二台)、Gアクシス、アドレス110、そして今乗ってるシグナスX(^^)

シグナスXは台湾仕様のせいか夏場は調子いいのに冬場はからっきし元気がなく燃費もわるいです(>_<)

2サイクルのはちょっと燃費悪いのがネックですが、どれもみな元気に走り回ってくれて面白かったですね♪

でも、遠乗りはCB125T以外はどれもこれも尻の皮の限界で片道50キロまででした(汗
コメントへの返答
2009年5月12日 20:36
このクラスは本当に「おりこう」ですよね。

シグナスFIよりもキャブのが力があると効きましたがやっぱ雨やら冬はちっと調子悪そうですよねぇ・・・本当とこいうと見た目勝負でSRにしようかと思ったんすけどやっぱ燃費が・・・



2009年5月12日 21:42
とりあえず30㌔で走らなくていいのが
原付50との大きな違いですねぇ

街中では機動力が無敵ですね♪
コメントへの返答
2009年5月15日 20:13
いろいろと、原チャリは面倒なんですよねぇ・・・2種乗るともう原チャリにはもどれませぬよ。

機動力は無敵っすけど、ウザがられないよう気をつけます。
2009年5月12日 21:52
私も自転車を買う時に、原付にするかどうかで結構、悩みました(^-^:
コメントへの返答
2009年5月15日 20:15
いや~原チャリ買うくらいならちっとお高いチャリを買ったほうが自分のステータスになりますよ。下りなら原チャリより速いですし~

なんせ、かっこいいっす!!これに限りますね。




2009年5月12日 23:27
リードSSって言うのが高校時代には
2ストであったよ(笑)

原付2種はある意味便利な通勤族には無くては
ならないエリアだね
コメントへの返答
2009年5月15日 20:17
ああ!!それっすよ!!うちの嫁がそれ乗ってタンボに落ちたやつ(笑

なんかアクセルむちゃ開けたらそのままウィリーしてコントールできなくなったとか聞きましたが・・・本当っすかね・・・

いまさらながらちょっと原チャリ系を弄りたくなってきました。
2009年5月13日 7:28
原付2種 結構良さげですねー
 うちの嫁も欲しがってますよー
タイホンダで、作ってる通称タイカブですが、
(その前に2輪免許が無い(^^ゞですが)
現在通勤快速にBAJA使ってますが、
 何処かにバイクTRGに出かけたいよー
(夜勤が、終わるまでムリですがねー)
コメントへの返答
2009年5月15日 20:32
以前、お話をさせていただいた時にウェーブが頭をよぎりまして、早速、相場を調べてみましたがタイカブ系って結構お値段するんっすね・・・やっぱ丈夫だから。っすかね・・・

お金があればこっちがほしかったっす。


もう暖かくなってきましたがいつかやりたいっすね。
2009年5月13日 12:24
ボク、前に原付二種乗ってました。
ジレラのランナー、最後の2ストモデル。
125でも、15PS位あってね、400のビックスクーターよりも速かったです。
異動して乗らなくなったから手放しちゃったけど、良いスクーターでした。
コメントへの返答
2009年5月15日 20:41
125で15馬っすか!?スゲー!!


なんか自分の中ではジレラというよりはアプリリアやらイタリアメーカーって無茶なバイク作るの好きっすよね~

ビックスクーターで800ccとかもありますし・・・
2009年5月13日 23:33
私も原付2種乗ってましたが・・・

シールは自作でした(笑)。

50km制限の道をx0でネズミ捕り余裕なのは便利ですね(^_^;)。
そうか~かっけーさんYAMAHA嫌いなんだ・・・(T_T)。
コメントへの返答
2009年5月15日 20:35
最近のYAMAHA。なんか高性能なバイクばっかなんすもん・・・

「カワサキくらいイイ加・・」のバイクつくっときゃ親しみが沸くんすけど。


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何シテル?   09/20 20:33
NBロードスターに乗っています。が、ロドネタ的な事はほとんど書いていませんのですが、あしからず・・・日常+αが基本です。 コメントのやり取りについて。 ...

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