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新型インプレッサWRX・STIがついに登場




スバルは、新型インプレッサにスポーツモデルWRX・STIを追加し、スバルディーラーを通じ、10月24日から発売を開始した。

　今回発売された、第3世代を迎えた新型WRX STIは、歴代モデルが追求してきた、“意のままに操る愉しさ”というドライバーズカーの本質をさらに進化させるため、デザイン、エンジン、シャシー、ボディなど、すべての性能、機能を一新。水平対向エンジンを核とするSymmetrical AWD（シンメトリカルAWD）の素性を活かし、“操る悦び”“所有する悦び”をともに満たす、スバルが提案する新しいAWDスポーツモデルとなっている。

　新型WRX STIには、専用開発のエンジンやサスペンションをはじめ、マルチモードDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）、マルチモードVDC（ビークルダイナミクスコントロール）など、独自のメカニズムを随所に採用。新型インプレッサで提案したSTIシャシーをコンセプトとする“5ドアパッケージ”が持つ走りのポテンシャルを最大限に引き出し、卓越した走行性能と、ドライバーの意思に忠実で質感の高い走りを実現する。

　WRX STIは、1994年、富士重工業のモータースポーツ専門会社であるSTI（スバルテクニカインターナショナル）が、初代WRXをベースに、エンジンやサスペンションなどにファインチューニングを施したモデルとして発売。以来、優れた走行性能を持つ本格的ロードスポーツモデルとして支持されてきた。また、そのポテンシャルは、量産車をベースに競われるWRC（世界ラリー選手権）においても実証され、1995年から3年連続してマニュファクチャラーズ部門の年間タイトルを獲得している。なお、スバルでは、2008年1月1日取得を目指して、新型WRX STIをFIA（国際自動車連盟）のグループNホモロゲーション（公認）に申請することを決定している。

□新型インプレッサWRX STI　365.4万円
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でましたね！！ついに！！
実はセダンよりハッチバック系の方が好きだったりして・・・

この車でほしいところといったら、エンジンもそうっすけど、
とりあえずパワートレーンをくだはいm(__)m
ロードスター4WDスーパーチャージャーDCCD付～なんつって（滝汗

これでこれからの季節。雪道もオープンで爆走できますよ♪


あ、そういえば・・・
マツスピアクセラが出た時、S/Cついてなかったら本気で考えてましたよ。