かっけーのブログ一覧

先日購入したZETAのCOMPバーに交換してみた。ついでにイロイロとつけちまった・・・



ハンドルまわりがグリーンだらけになりちょっとしつこいかもしれんが、これはこれで意外にイイ！
純正ハンドルの使用期間が短かったので比較はよくわからんけど、ダートを走る時にタイヤを地面に押し付けるのはこっちのがよさげ。

ちなみにスイッチボックス類の取り付けはハンドルバーに純正と同じく穴を開けた。ゴム板やらミニテで固定する方法もありだけどスマートじゃない。やっぱ動く。ドリルが無いんだったら、バイク屋にあけてもらったほうが確実かと。

2014.12.14
日記見返すと・・・何いってんだコイツww
今考えるとなんでこんなバイクに金かけたのか、、、失敗したＯｒｚ

ハンドルバーに穴なんかあけず、ビニテでＯＫだろ（笑

ナリユキで400km位走っちまったっす。
終始55km/h制限のツーリング、マジありえないわ・・・

今回もメンドクサイのでフォトギャラにて・・・

①
②

フォトギャラのみ続く・・・


ルート
西大宮駅→国道16号→国道254号→定峰峠→国道299号→国道140号線（雁坂みち）→
道の駅大滝温泉→希望の丘→雁坂有料トンネル→万力公園→ほったからし温泉→フルーツライン→御岳昇仙峡→能泉湖

帰宅ルート
能泉湖→要害→国道140号線（大菩薩ライン）→国道299号→国道16号（さいたま入り）

走行距離410km/リッター45。