かっけーのブログ一覧

というわけで、「14日だとフライング」って事で発売日の今日試乗してきました。

結果からいうと、「やっぱＷＲ250が現在の250ccでは一番楽しい」・・・

とりあえず、錯覚なのかニンジャ250やらＣＢＲと比べると低速無さ過ぎる感あり。ただ、11000回転以上で
エンジン音が変わり、その気にさせますねぇ～ココを常時使うところであれば楽しいかも。ま、免許はなくなりますが（笑

フロントフォークはなんの変哲もない正立。
走行距離20kmしか走ってないのでまだ当たりが出てないのか、ブレーキがマジ効かないw
マフラーはダサいけど、高回転でイイ音でます。

後、気になる前傾具合ですが、ニンジャ250が一番緩い、単気筒ＣＢＲとＹＺＦ25が同等。な感じでしょうか・・・。

本気で買うとすると、ニンジャ250かコイツか悩みどこです。単気筒ＣＢＲとスズキのなんたらはどうでもイイやw

ネットでも評判がイイらしいプロツールタイヤレバー。とりあえず、原チャリのタイヤを脱着すること３回。
「メガネレンチについているなんちゃって」とは違いますねぇ～。これはイイかもしれんっす・・・。

車のタイヤだろうがバイクだろがいけちゃう。かもしれませんが肝心の空気が入れられないとかw

爆発タイヤは怖いし、安いコンプレッサ買うか・・・。

シンコーかリョウビかで悩んだ結果、同スペックで集塵袋がついたシンコーにしますた。しかも１０００円安い・・・ありえない程使えないマジックソーに嫌気がさし、ついに買ってしまったっす。





で、初丸ノコ。す、すげー音だwww
職人さんがよく使っているので、「ウルセーな」と思っていましたが自分で使う耳がイタイ。そもそもの導入理由が、「以前木製フェンスを作ったんすけど風の日に倒壊。後１０秒倒れるのが早かったら他車をまきこんでいたところ（滝汗」

なので柱を180cmから100cmとしました。これでうまく行くはず・・・。