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もう邪魔だし捨てようかと思って、屋外に放置されていた木製パーテーション。

バイク屋で天井に吊るされていたので、マネしてみたんすけどなかなか良い感じっす！全長が1820以上あるので、網みたいにぴったし、、、では無いけど、落ちて来る事もなさそう。多分(ｰ ｰ;)

ちょっと思い出がある物だったので捨てるか躊躇してましたが、良かったわ♪

今日は早朝から3台（一時的4台）「秩父方面林道散策ツーリング」へ行ってきました。

特に目的地は決めておらず、怪しい脇道はかたっぱしから入っていく感じでしたが、めちゃくちゃ楽しかったッ！！

林道から飯屋まで大当たりな一日でしたね・・・12月23日は同ルートでおさらいしますかw


ルート：林道勝呂入谷線→林道帯沢線（行く価値無しピストン）→林道二本木線→旧定峰峠→林道定峰支線→昼飯→林道大霧山線→Ｋ周辺連続ヒルクライム→林道砥石線（ブナ峠下り）→林道久保向線→帰宅


フォトギャラは後で

5年目にして、錆がでた・・・とりあえず表面を鑢がけ、シャシブラックの塗料を麺棒につけて応急処置しといたけど、そろそろ交換したほうがイイのかね。高いもんじゃないからそのうちやるか。

以前より他の記事を見ていると「テンショーナプーリーがとれた」やら「ベルトが切れた」とか聞きますけど、俺のは過去、ノーメンテトラブル無しっす。（ま、そのうち逝くと思うけど・・・）

この部分は素人が弄りたくない部分でもありますし、遠出してもショップに任せたほうがヨサゲです。


補修したカナードを装着。自ら壊して直すとは全く暇のヤツっすね。。。
今日は洗車してたら、向かいの「以前、ゴーヤをもらったバーチャン」に話しかけられた。マメに手入れてしてる。とか言われたけど、たまたまでしょw

ま、これしか趣味が無いので（涙

いつか出るんじゃないか？って前々から騒がれていましたがやっと発表になりましたね・・・・
普通免許で乗れる現代で最も楽しいバイクなら迷わず、KTMお勧めします。

ニンジャ400Rとパワーは同じなのに、重量は-70kg。車では味わえない単気筒のライトウエイトスポーツの加速とコーナリングは絶対に楽しいはずっすよ。

「外車＝壊れやすい」という概念を捨てればもう国産400には戻れない！？スタイリングならスズ菌400ですけど、、、車もバイクもやっぱ楽しくないとなぁ～

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眠い眠いとイイつつ・・・バイクを出したら・・・

バキギギギ・・・って音ともにロドのリアカナードの塗装が割れたOrz

バイクはもう２台とも倒してOK仕様なだけにロドだけは綺麗なままにしておきたかったに（涙


でも、カナード自体が割れてなくてよかったわ～。マジ、この季節にFRP補修とかやりたくない。
オフフロードペグでガリガリしてしまい、点線上に塗装が剥がれた。。。

ヤスリがけ、塗装。この日は気温も高かったのですぐ乾く。こゆとこだけ運がイイ。


ヒーターで乾燥、コンパウンドをかけ完成～これなら車体の裏側だしぱっとみわからん！

ただ、「誰も見ない部分」なほど気になるもんです。補修した部分だけ変に綺麗になってしまっているのでちょっと浮いてる感じ。暖かくなったら全塗装し直しですね・・・。