カズトンのブログ一覧

自称900キロしか走っていない、T-MAXのフロントフォークをばらす事に。

正確には、元に戻す。

このｽｸﾀ、ローダウンしたって、乗り降りがしやすいんやけど、乗り味悪いんとバンク角が無いのがやっぱ耐えられんかった。

長いこと、オフ車の長いストロークのサスでの乗り方に慣れたもんで、舗装路の細かいギャップや、うねり程度でも底付きするのが気に食わん。

（コマジェの時は、まったくの下駄代わりやったから、乗り味がどうとか、バンク角がなんて気にもならんかった。）

ま、そんだけT-MAXの基本性能が高いと言う事で・・・。　多分普通のビクスクならそのまま乗ったと思うけど、そもそもそんなバイクやったら買わんかったし。



で、外は暴風雪のなか、狭いガレージで作業。



う～ん、やっぱ短いな～。ど、やってローダウンなっとるんやろ？


おそらくスプリングでのローダウンやろから、スプリングを変えたら終了～。の予定。



走ってなくても、オイルはダメになるんやな～。シャバシャバやった。

なんか、おかしい・・・



新品のバネと長さ変わらん・・・。

一体(？_？)

とちあえず今日はここまで・・・。

インナフォークが短い？ダンパロッドがショート？？


てか、ばらして、思ったけど、これおそらくヤマハオプションの高いローダウンのフォークASSy
やったんかも？（開けた跡無かったしね。）