ノーマルで購入してから数年が経ちますが、乗る機会はあまりないですが時間を見つけてはコツコツ作り上げています。 6リッター超のエンジンはトルクに余裕があってイイです。 全長はもっと長くてもカッコイイと思いますが、駐車場を探さなくていいので楽です。
所有形態:現在所有(メイン)
2017年09月09日
程度の良いフルノーマルの車体を探して2年ほど前にようやく見つけました それからボチボチと今風(?)に仕上げていってます やっぱりバイクは2ストがイイですね~ エンジンはV型に限りますね~ そして、なんといってもスズキですね!!(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2017年10月05日
サーキット専用にしていましたが、行く機会も減り売却しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月17日
とても良い車でしたがとうとう置き場所がなくなり2015年に売却しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月05日
以前の社用車です。JPSCに参戦させていただくようになってからMT車に買い替えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月05日
社用車です。主にお客様への代車や部品配達に使用しています。 やっぱり軽はスズキですね~ K6Aターボ最高です!! もちろんF6AやF6Bも名機ですが(笑) 一昨年から寝かせていたパーツをようやく取り付けしました(笑) 足回りとタイヤで7.5インチのリフトアップです。
所有形態:会社のクルマ
2017年10月14日
社用車です。普段は部品配達や代車などに使用していますが・・・ イザという時はトランスフォームします。
所有形態:会社のクルマ
2017年09月09日
社用車です。主にお客様への代車や部品配達などに使用していますので、どこに行っても困らない仕様にしています。 見た目はJeepラングラー風を目指しましたが、何故かSJ30ジムニーに近づいてきました・・・。
所有形態:会社のクルマ
2017年09月09日