サキタスのブログ一覧

レーベンハート履きました。

サイズはと言うと

フロント　215/35R19 8.5J オフセット+38
リア　225/35R19 9.5J オフセット+45

レーベンはオフセット選択肢が少ないので、中古で探すのにはかなり難しかったです。
ちなみにこれはトヨタオフセットなのでかなりオフセット弱いですが、その辺はスペーサーでツラまで持ってきました。

ちなみに、フロント20ミリ、リア25ミリスペーサー入れましたｗ

思いのほかリム無しメッキが似合ったのでかなり満足です。
19インチでもこういうデザインなのでかなり大きく見えるし、いい感じです。

車高もあまり変わってないので今のところはとりあえずこれでしばらく走ってみます。
気持ちリアをもう少し落としたいかなと言う感じです。

タイヤに関しては、悩んだ挙句このサイズにしました。
8.5に215はやや引っ張りが弱いですが、フェンダーもうまく逃げてくれるのでOK
リアは9.5に225でちょうどいい感じの引っ張り具合です。
空気もスムーズに入ったので、エア漏れは心配ないでしょう。

フォトギャラリーに今日撮った写真をいくつかUPしたので、よかったら見てください＞＜

みんカラ超久しぶりなんですけどｗ

全然ネタなくてしばらく放置していましたすいません＞＜

とりあえず次のアルミ決定しました。
明日履かせに行くので、また明日の日記で写真とか細かいことを書こうと思ってます。

ちなみに、今まで履いていた18インチディッシュは今日売ってしまいましたｗｗ
今は、先輩がドリフトで使う17インチアルミ4本借りて履いています。
明日には…(ムフフ

17インチ、9Jに215/45とか履かせたら、鬼のように低くなったｗｗ
地上高パッと見4センチないですよ、今ｗ

道路渡るときキャッツアイに腹下ぶつけました＞＜

車高短じゃなくてバカ短です。
一応見にくいですが写真UPしときます。

最近、毎日アルミについて悩んでる咲華です。こんばんは(ぁ

とりあえず、ラグジーの定義について考えてるんですけど

全然わかりません(ぁ

最低限、大径アルミ必須ということだと思うですけど、それだけじゃない気がするんですよね
やはりベース車なんですかねぇ、北米仕様とかあるモデルじゃないと厳しいのかな＞＜

とはいえ、VIP路線は在り来たりだから正直避けたいな、とｗ

VIPの定義は割りとわかってる気がするんですけど、ラグジーだけはどうしても理解できないのです。

大径メッキ、リム無しが基本だと思ってるんですけど、どうなんですかね？？
20入れればラグジーだよ、とかいわれたら入れますけど、いや嘘ごめんｗ
車高上げるのは勘弁してください＞＜
ということで19インチでお願いします。

車高短、ラグ系だとスラムドっていうんですかね；
そういうの作りたいなと思ってる今日この頃です。

なんか、今日職場にラグカー(雑誌)が置いてあってそれ眺めていたらラグジー系いいかもとか思ってしまった…

18インチ車高短命の俺のはずがメッキ大径アルミも悪くないなぁと…
まぁ、そうなったら無論リムかぶせて今ぐらいにはしますけどｗ

やはり本場もんのレグザーニとかは恐ろしいほど高いので国産のレーベンハートあたりを狙ってみようかと思ったりもしてます。
ちなみに20インチはインナー加工しないと下げられなそうなんで妥協で19インチにしようかと…
でも20インチ入れたらレパード初になるのかなぁ…
以前雑誌で32レパードの20インチ、エアサス仕様は見たことあるけど、33はいないだろうなぁ
でも、やんねっけどｗ

とりあえず今のところラグ意識ならレーベン19インチ狙いでいきます。
もちリムないやつでｗｗ

VIP意識なら、前記事でも書いたようにオフセットギリでリム稼いで深いやつ履こうと思います。

レーベン、リム無しなら前後8Jでもいいやｗ
スペーサー30ミリとか入れんのｗｗ
タイヤも215/35かな、19インチとか高いし＞＜

あー、俺って影響されやすいんだなぁ…
昨日の夜まで深リムほしいとか思ってたのに、もう浅リム大径だもんなぁ

俺の意思はあんのか？(ぁ

でもさ、ボディシルバーにメッキホイールってあわなすぎじゃないか？
あと気になるのが、雑誌に載ってるラグ車ってみんな北米仕様あるやつとかじゃないですか、でも俺のないし…
絶対無理があるんだろうなぁ
どっからどうみても国産にしか見えない＞＜

話し変わるけど、33シーマの北米仕様とか、33セフィーロの北米仕様とか、前後バンパー長すぎでしょｗ
あれがたまらなくかっこいいんですが…
さすがに俺のバンパーは出せないしなぁ
あと3センチ前後に長かったらめちゃめちゃかっこよくなりそうｗｗ

あー、どうしましょうかね、ほんと；；

安物ディッシュにも飽きてきたの新しいアルミを探してます。

今のアルミを買ったときは全然知識なかったからお店のお任せサイズだったんだけど、今はツラとかタイヤにも細かくこだわるので自分で決めようと思う。

ちにみに今のサイズは、

フロント：8J　オフセット+30　225/40
リア：9J　オフセット+35　235/40

さらに、ワイドスペーサーを

フロント：23ミリ
リア：25ミリ

こんだけ入れてるので実質オフセットは

フロント：+7
リア：+10

になってます。
まぁ若干の余裕はあるのでこれに前後ともあと5ミリぐらいはいけるのかなぁと思います。

ということなんで、次のアルミはスペーサー無しのツラを狙いたいんでオフセットもかなりこだわろうかなと…
まぁ新品なら余裕ですが、中古となるとそりゃ出るわけがない感じでして＞＜

とりあえず今探してるベストなサイズは

フロント：9J　オフセット+17～23
リア：10J　オフセット+20～25

てな感じですね、タイヤは可能な限り引っ張りたいんで
フロントに215か225、リアに225か235かなぁと思ってます。
まぁ、銘柄によって肩の寝方が変わってきますけどね…
僕は貧乏人の見方、ナンカンですｗ

前後9Jにしてタイヤ思いきり引っ張ってリアだけオフセット+－0あたりを狙うのもいいかと思ったりもするわけですが、やはりFRらしく前後太さは変えようかなとｗ
何より10Jって響きがいいねｗｗ
ノーマルフェンダー派なんで出さないでギリギリを攻めたいですね。

あ、書き忘れてたけどインチは無論18インチです。

俺の場合リムとフェンダーをあわしてるので、19にすると車高があがってしまう＞＜
リムが被るよりはやはりリムガードあたりであわしてたほうがかっこよく見えるし、ツラまでもってけば18もでかく見えるので。

ま、正直19は憧れですけど、車高優先なのでｗｗ

あとはデザインですよね

シルバーなんでメッキはできるだけ避けたい。
リムメッキで中がポリとかの方が綺麗に収まって見えるんですよね。

今がディッシュなんで次はスポークかなぁと思ったりもするんですが、以前、ヴィエナクラージュとLSのスポーク試着したら究極に似合わなかった…
やはりオシャレなディッシュ狙うべきかなぁ、シャレンとかレーベンとか…
何気に目をつけてるのはグラッセンハイトですがｗｗ

うーん、その辺はもしよかったらレパードオーナーの方意見くださいｗｗ