KAKE-YOROのブログ一覧

昨日、サーキットに行ったせいでサーキット走行がしたくなってきました。ＧＴＩもいじりたくなってきたし・・

今回こそはノーマルで乗ろうと思ってるのですが、車高落としたい、マフラー換えたい、他いろいろ欲望が・・・

ＬＳＤ入れたいなあ、今のところ設定なさそうですね。



その前に、嫁のチェックが入るので、色々と難しいです。

Tipoのオーバーヒートミーティングに行って来ました。
http://www.hobidas.com/auto/tohm/

場所は岡山国際サーキット。
いろんなイベントをやっていたのですが、お目当てはフェラーリの超希少車を生で見ること。
写真の後ろ姿の車フェラーリFXXは世界で２０台しかなく２億円するらしいです。ちなみに800馬力とか・・


当日はフェラーリのF1マシンも走りフェラーリサウンドを撒き散らしておりました。

しかしあれだけたくさんの強烈フェラーリを見ると３６０モデナとかが普通の車に見えてしまいました。

ちなみにイベントの最後にゴルフGTIでコースをパレードしてきました。昔、インプレッサで何回か走行会に行って以来で懐かしい感じがしました。

今年の１月末に納車した我がＧＴＩがようやく２０００キロ突破しました。最近Ｓモードを使いだしたところですが、街中では高回転まで引っ張り過ぎて少々持て余します。峠に行くとちょうどいい感じなんでしょうか・・・まだ試してないのでわかりません。ＧＴＩカップを先日見に行きましたが、ほぼノーマル状態でああいう走りができるんだと思うとＤＳＧの乗り方はまだまだ未熟者です。

先日、嫁に運転させていて立ち寄り先の車庫からでたところ、ガリリッという嫌な音が・・タイヤを縁石か何かにすったかなと思っていたのですが、降りて確認したところホイールに傷が入り、タイヤもえぐれてるではありませんか（泣）タイヤはサイドウォールの傷なので交換することにしました。ホイールもかっこ悪いのでリペアします。危うく１８インチへ行きそうになりましたが我慢しました。写真はスペアタイヤなり。

ＢＭＷＭ３のエンジンルームです。Ｅ３６Ｍ３の最終型です。エンジンを3201ccとし6速マニュアルトランスミッションで、最高出力321psを発揮します。ＮＡエンジンでは最高峰のエンジンの一つではないかなと今でも思ってます。３リッターオーバーで7000回転まで回すというのは相当の気合が要ります・・