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久しぶりにＩ－Ｒで大ミス。

実は私が今入院中なんですが、土日外泊許可が出たので、放置していたＩ－Ｒのメンテを兼ねて田舎道を快調に飛ばしていたところ、なんと脱輪、それもスピード（約70キロ）がのっていたので、横から見たら火花が出ていたかも知れませんね？

そもそも脱輪なんて、過去30年以上記憶がないので、寝耳に水状態でしたが、次の瞬間体反応していました。

アクセルはそのまま、ブレーキはかけず、微妙に減速するなかハンドルを軽く当てて、脱輪から抜け事なきを得ました。その間２秒程度だったと思います。

下回りの被害ですが、スタビライザー＆ロアアームバーのボディ側左取付アダプタ部の擦過傷・左側ロアアームボディ側取付部前側に取り付けている自作バー取付アダプタ部の変形＆擦過傷・左側カバー一部擦過傷、どうもこのアダプタ３点で左側車体を支えていた見たいで、傷の状態から、後輪は浮いたまま走っていた見たいです。車速が原因でしょうね。

さて、一番損傷の酷かったのは自作バー取付アダプタですが、ここは簡単に修正可能なのでほぼ問題なく、動力伝達系＆他の足回り操作性には全く影響が出てないため最小の被害で済んだと思っています・・・・微妙にアライメントは狂ってるかも？

脱輪の原因は、入院で勘の鈍った私の判断ミスが一番でしょうが、センターラインない道では車を左一杯寄せる癖がある私の運転法もですね。寄せる理由は次の操作の容易性で、これが体に染みついています。

ただ、香川の田舎道の状態はあまり良くありません。単純に昔からの田舎道を舗装（県内舗装率１００％）し道に一貫性があまりありません。微妙に蛇行し、道の横側は田んぼで両端は落ち込んでいる道が多いのです。

そこに、それなりの速度で進入したのですが、道の端に微妙な起伏＆亀裂等があったためか、タイヤが横滑りし脱輪に至った見たいです。ただ、スピードが出てなければ脱輪してなかったかもです。比較的視点が遠い私の運転法も原因かな？

う～む、でもよく分からない・・・ただ脱出は、完全に左側が底付きしていたので、４駆でなければ楽に出来ない芸当でしょうね。速度があればＦＦは出来るかな？ひょっとしたらＦＲでも出来るかな？１ＢＯＸなら脱出以前に転倒していたでしょうが。
　
今後は怪しい道では右に少し寄せる様にします。何せ香川の多数の車は右側通行するので、私が少し寄せても問題はないはずです。それに私の進入速度が速いためか相手が最悪車の左側を大きく開けて停まるだけなので、私はそこを車幅を見て抜けて行くだけですから。^^;