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フライフィッシャーの愛車 [マツダ ランティス]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ ランティス
コメントを久しぶりに修正。

埼玉マツダ秩父店さんでメンテしてもらっています。

店長のYさんを筆頭に、営業課長のHさん(一番お付き合いの長い、信頼のおける営業マンさんです。)やマネージャーのOさん、サービスマンのMさんやOさんをはじめ、私にとって尊敬すべき方々ばかりです。ちなみに秩父店さんは特級ディーラーに何度も表彰されています。

いつもきめ細かで確かなサポートをしてくださり、おかげさまで安心して乗り続けることができます。実際、わが家の長女はこのランティスのおかげで命拾いしていますから。それで圧倒的に利用率の高いディーラーさんになっています。

当初は維持中心の予定でしたが、現在は少しだけ変更。でもできるだけマツダ純正仕様です。

オイル・プレッシャー・スイッチの寿命切れで盛大な吐血・・・オイル漏れが発生、緊急入院となったことも。でも、ディーラーさんや、みんカラのみなさん・・・中でもランティスオーナーの皆さんのお力添えで、九死に一生を得ることができました(激しく感謝!)。

発売当時は不人気車ということですが、
この艶かしいスタイルや優れたV6エンジンを
大切にしてゆきたいと思っています。

故障の一つや二つ、ぜーんぜんめげませんよ!
まだまだガンバルゾー

中毒性のある楽しい車です。最高!

<ランティス Type-Rについて:>
●マツダ純正KF-ZE型V6 2000ccエンジン搭載
●デザインは元ベンツ開発関係者の手が入っている。
●走りはニュル仕込なので、かなり良い!
  フロントヘビーなのは否めないけど、心地よい走り。
●燃費は12km/L程度。過大な期待は×。
●直進安定性と安全性は発売当時、先鋭的。
現在も信頼度は高い。
●アフターパーツ極めて少ない。自作も必要?
●国内はわずか4年で販売終了。にもかかわらず、
14年過ぎた現在もコアで熱烈なファン層あり。
●海外にも熱烈なファンがいる。
●年式もかなりいっているので、補修しながら乗ることが大前提。
生涯維持費はトータルで新車購入時と同じくらいか。

メモ:
 マツスピ大鳥居装着・・未定(金欠&ノーマル心残)
 そろそろサスやブッシュ、触媒あたりにも手を入れないと(汗
 シフトロッドBがついにご臨終。今やグラグラ虫歯状態で要早期交換!

今後の予定(希望含む):
 ショック、ブレーキシリンダーの改善など
型式CBAEP (V6・2000ccクーペType-R) 94年製
所有形態現在所有(メイン)
車歴(マーチ)→ブルーバード&トッポ→(プレリュード)ほんの一時期→ノア→ジムニーJA11→ランティス・・・実はこの間、デミオ・ファミリアなどいろいろ乗ってました。ごった煮です。相変わらずヘタですが^^;
属性ストリート , 90年代 , 家宝、家族

愛車ログ

2012年05月15日 整備手帳 バッテリー充電
2012年04月24日 整備手帳 プラグコードの交換
2010年12月06日 整備手帳 純正->MAZDASPEED マフラー交換
2010年08月23日 燃費記録 燃費記録
燃費記録 燃費記録

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「12月初旬、コンビニ扱いの一部ペットボトルに、けいおんのミニフィギュア(ry」
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マツダ製ランティスが私のお気に入りですが、維持費の関係で、今は一時抹消に。 それでもいつかは復活をと夢みつつ、いつ果てるともない道をぽくぽくと歩いています...
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