■ナビゲーション

ひろ８０の愛車 [トヨタスープラ]

<< リア牽引フック加工取付

| 記事一覧 |

GP SPORTS 汎用牽 ... >>

整備手帳

作業日：2014年10月30日

ＴＲＤ風ウイング小加工

Item: ＴＲＤ風ウイング小加工
Author: ひろ８０

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

ヤフオクで買ったこのウイングだが、自分の気に入らない点や友達の情報を踏まえて小加工を施した。

[大きい写真で見る]

まず気に入らないのがこの翼端板にある蓋を留めるビス。これ、４×１０のトラスタッピングビスで留まっているのだが、締め付け強度的にも見た目的にも気に入らなく、☆じろぉくんからここから水が浸入するかもという情報も聞き、ここの対策を考えた。

[大きい写真で見る]

そこでこのビス穴を拡大し、ハンドナッターでＭ４のアルミナットを入れ、ボルトで留めることにした。これで水の侵入も防げればいいのだが…。強度的にはトラスタッピングで留めているよりはマシだろう。

[大きい写真で見る]

ついでにセンターウイングを留めるための穴にも雨水侵入を防ぐために、ブチルを入れておいた。

[大きい写真で見る]

画像左側が今回使うことにしたサラキャップボルトＭ４×１２、右側が付属のトラスタッピングビス。

[大きい写真で見る]

蓋の穴もボルトに合わせて穴を拡大しておく。

[大きい写真で見る]

センターウイングにボルトが入っていく方向と翼端板が正確に垂直でないため、微妙な力加減で翼端板にヒビが入ってしまう。そこで、少しでも力を分散させるためにゴムワッシャーを噛ませた。

[大きい写真で見る]

サラキャップボルトで蓋をしたところ。完成。

パーツの取り付け相談をする

<< リア牽引フック加工取付

| 記事一覧 |

GP SPORTS 汎用牽 ... >>

この記事へのコメント

コメントする

ぷらー

2014年11月25日 11:29

うわーお！ひろさんのスープラがどんどん進化していきますねー！！！！
進化前のベイルツーショット撮れてほんとよかったなっておもってます！！
ベイルではなくなっちゃうのはちょっとさびしいけど今後も新たな進化期待してますっd(^_^o)

コメントへの返答

2014年11月25日 12:27

気付いたら今年、一気に様変わりしてたね(笑)

ほんとだねっ！
全国オフがヴェイルのあの姿が最後になっちゃったから、ぷらーくんと最後にヴェイルツーショットが撮れてよかった(*^^)v

今後は…一応外装はとりあえず落ち着いた感じだよ♪

ぷらーくんの今後の進化に期待してます！

ばんしぃ

2014年11月30日 9:22

同じことをしようと思ってたんですが・・・

実際、その後水漏れはどうですか？

コメントへの返答

2014年11月30日 12:28

おっ！ばんちゃんも同じことを？( ´∀｀)

その後今のところ水漏れはないよっ♪

てことはばんちゃんもTRD風ウイングに？(笑)楽しみにしてま～す(^^)/

プロフィール

ひろ８０ [ 静岡県 ]

ひろ８０です。２０１８年５月までJZA８０スープラにも乗っておりましたが、降りることになりました。その８０スープラは２台目で２号機には１６年ほど乗ってい...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

【告知】第69回変態スープラツーリングのお知らせ(ﾟДﾟ;)
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/08/24 22:50:18

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキアルトワークス NAのスバルプレオ 5MTより乗り換えです。ワークスに乗ってみての印象… 世の中にこ ...
	トヨタスープラスープラ１号機。学生時代に必死でバイトして買いましたが、半年で潰してしまいました(>_< ...
	トヨタスープラ２号機。ＪＺＡ８０スープラＴＯ４Ｚ仕様です。８０スープラは２台目で２号機には１６年ほど ...