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2009年11月30日

JR九州の「TORO─Q」ラストラン

JR九州の「TORO─Q」ラストラン 由布院の観光客を楽しませてきたJR九州のトロッコ列車「TOROーQ(トロキュー)」が29日、運行を終えた。
同社によると、九州では北九州市と熊本県にトロッコ列車が残っているが、JR九州運行のトロッコ列車はなくなった。

トロキューは、木材などを運んでいた車両を改造し、2002年に運行開始。
夏休み期間中などに、主に由布院‐南由布院駅(由布市)を結ぶ久大線の臨時列車として人気を集めた。
7年間で約30万人が乗車したが車両の老朽化が進んでいた。

由布院駅での式典では、南由布院駅の清掃を続けている溝口正義さん(72)に花束を贈呈。
トロキューの最終列車が動きだすと、多くの関係者が手を振って見送った。

(西日本新聞より)

数少ない58・65系使用列車がまた一つ無くなりました・・・・・。
今年の夏に乗れた事は奇跡だったかも。

今後の車両の動向か気になりますね。。。

ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2009/11/30 06:34:36

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この記事へのコメント

2009年11月30日 19:16
こんばんは。

だんだんと国鉄車両も淘汰されてきますね。
トロキュー乗ってみたかったです(悲)

はやとの風もおしゃれな列車ですよね。
コメントへの返答
2009年12月1日 20:31
こんばんは。

水戸岡デザインはほんと洗練されてて大好きですよ。

JQはだいぶ国鉄型車両は減りましたね。
あとは豊肥線に残るのみですよ・・・。
2009年12月1日 4:14
こういう記事を見ると、地元八戸線のキハ40系も心配ですな。
もう投入から30年経ちます。
大湊線、花輪線、山田線などはキハ100系になりましたから。
コメントへの返答
2009年12月1日 20:33
キハ40系は当面活躍するかと思いますよ。

ただ先々機関更新の必要性はあるでしょうね。
JR東は国鉄型車両は減りましたね。
2009年12月1日 8:23
キハ58・28もそうですが、原形をとどめたキハ65はまた貴重ですし、残してほしいですね。
子供の頃、編成にキハ65が入っていると好んでそこに乗った記憶もありますし…。
コメントへの返答
2009年12月1日 20:39
本当の原型キハ65は・・・多度津の保存車両34のみですね。
JQの36は今後どの様な対応となるか気になります。
このまま門司港に保存となればいいのですがね。

今後現役65に乗れるのは、エーデルのみですね。

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