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しばさちp9iのブログ一覧

2009年01月31日 イイね!

明日は!鉄分補給に京都まで♪

明日は約2ヶ月に一度???の関西鉄分補給の旅(笑)

今回の目的の一つに阪急6300系の乗車。
今、急速に数を減らしてるオリジナルの6300系。
8両フル編成での特急運用は、今後9300系等に運用が順次置き換えられる可能性もあるので・・・。
6300系に乗るのも、6年ぶりかも。



あともう一つの目的は6300系嵐山線用が登場に伴って、嵐山線から撤退する阪急2300系の乗車。
2300系に乗るのも、6年ぶりです。

京都線の古豪、いつ引退してもおかしくない車両です。
系列の2000系は既に引退しており、2300系も???って気もしているので・・・乗れるときに乗車と思ってます。



まあ・・・明日は雪では無いと思ってますが、雪の中を走る阪急もいいかも!?。

嵐山からは、嵐電~市バスで京阪出町柳まで。

そこからは、京阪特急♪
20年ぐらい前に、三条から淀屋橋まで乗って以来の全線制覇(笑)
今回ダブルデッカーに乗車して、途中乗り換えて中之島に行きます。



帰りは、今までなかなか乗る機会に恵まれなかった阪神電車で三ノ宮まで移動を計画してます。
ただ・・・中之島到着時間次第ではJRに変更かも?
次回の来阪時は、阪神を主体にと思ってますがね。



ちなみに、明日はみかん女王(笑)が参上予定です。
たぶん・・・お菓子・ジュース持って「みかんちゃんの!!!!!!!!!!!」と独り占めする可能性が・・・A^^;

明日ご参加の皆様、宜しくお願いしますm(__)m。
Posted at 2009/01/31 10:29:54 | コメント(6) | 鉄道関連 | 日記
2009年01月27日 イイね!

雪印、日本ミルクと統合交渉 「牛乳」再び取り込み規模拡大

乳業3位の雪印乳業と同4位の日本ミルクコミュニティ(日本MC)が経営統合に向け、最終調整に入ったことが26日明らかになった。

乳業業界は少子化による需要減などで経営環境が悪化している。
雪印は2003年に牛乳事業を分離して全国農業協同組合連合会(全農)などと設立した日本MCを再び取り込み、規模拡大で生き残りを目指す。

乳業業界は最大手の明治乳業が明治製菓と4月に経営統合で合意。
2位の森永乳業も森永製菓と統合交渉に入っており、再編が加速してきた。

雪印と日本MCが統合で合意すれば、新会社の売上高は5063億円(08年3月期の両社の単純合算)と、2位の森永乳業の5868億円に迫る。

(日経より)

子供が居る身として・・・あの時の様な悪夢を繰り返さないように、社内での品質管理をきっちりやって欲しいものです。

Posted at 2009/01/27 06:55:23 | コメント(1) | 食べ物 | 日記
2009年01月26日 イイね!

ふぅ~~~

やっと確定申告の資料準備が終了♪

あとは市役所に行って、必要資料の請求があるけど・・・とりあえず一区切り。

今年は!自分で申請も考えましたが、税理士さんにお願いだな・・・f^^;。
額が額なのと・・・少々複雑なので・・・。
Posted at 2009/01/26 23:13:55 | コメント(0) | 独り言 | 日記
2009年01月24日 イイね!

フィアットにプジョーシトロエンとの合併観測 伊紙報道

米自動車大手クライスラーへの出資に合意したイタリアのフィアットに、今度は仏プジョーシトロエングループ(PSA)との合併観測が浮上した。
伊紙レプブリカは22日、フィアットの創業家がPSAとの合併を前提に増資を検討中と報じた。

同紙によると、フィアットに約30%出資する創業一族のアニェリ家の持ち株会社が、約20億ユーロ(約2300億円)の増資を引き受ける。
PSAとの合併後も影響力を保つのが狙いという。

(日経より)

う~ん・・・真実かどうかは良く分かりませんが、フィアットの動きに当面注目ですね。
Posted at 2009/01/24 19:23:52 | コメント(2) | 車関連 | 日記
2009年01月24日 イイね!

フィアットとの提携「4月にも最終合意」 クライスラー会長

米クライスラーのロバート・ナルデリ会長は23日、伊フィアットとの提携内容について、具体策の策定を4月にも完了するとの見通しを示した。
一方、車種の相互供給など日産自動車との提携関係も維持したいとの意向を示した。

ナルデリ会長が同日、従業員向けに配布した文章で明らかになった。
フィアットとの提携は現時点で基本合意の段階だが、「政府の承認を得た上で早ければ4月にも最終合意できる」との見通しを示した。

クライスラーは日産との間で、小型車の供与を受ける契約を結んでいる。
フィアットとの提携と重複する部分もあるため、日産との提携関係の行方が注目されているが、ナルデリ会長は「日産との提携は競争を勝ち抜くための戦略」とし、関係を維持したい意向を強調した。

他にも、米クライスラーとの資本・業務提携について「クライスラーの米国の販売網を活用する」と述べ、米国で乗用車や商用車を本格販売する方針を明らかにした。

同CEOは「クライスラーの車台で商品群にないピックアップトラックの開発も考えられる」とも述べた。
フィアットは主力の「フィアット」「アルファロメオ」ブランドの車種を米国で販売していない。

(日経より)

フィアットにとっては自社のラインナップ拡大も出来るし、クライスラーは破産を回避できお互いに有益な提携かな?
とはいえ、クライスラーの今の財務状況がフィアットに悪影響を及ぼさなければと思いますがね。
Posted at 2009/01/24 19:20:34 | コメント(1) | 車関連 | 日記

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