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先日取り付けたドライブレコーダー用のGPSマウントが届きました。

実はこれ、購入したのではなくVANTRUE JAPANからのプレゼント。該当のドライブレコーダーで撮影した動画をYouTubeにアップ、この動画リンクをVANTRUE JAPANにメールでお知らせするともれなく送られてくるシステムとなってます。

まずは取り付け前の画像。
前回、やっつけ仕事の用に取り付けたままです。
ゲル吸着シートの切り方も雑です。(-_-;)


この位置に取り付けると、GPS受信ユニットなのかな、上部の出っ張りがETC受信機と干渉するのは必至なので、バックミラーのアームの左側に取り付けることにしました。
というわけで、こちらです。



左右対称の位置なので恐らくEyeSightへの影響はないと考えられます。

引き続き、ワイドミラーです。
25年前のスプリンターカリブ以来、ずっとNAPOLEXのOPTICSワイドミラーを装着していました。
当然、今度のフォレ君にもと思っていましたが、先代のSHからの移設時に爪が折れてしまいました。

EyeSightのステレオカメラに干渉するということでスバルでは推奨していないということもあり、しばらくはワイドミラー無しで我慢していたのですが、どうも落ち着かない、、、というわけで、おニューをゲットです。


このミラー、一時的に廃盤になっていたようですが、最近？復刻されたようです。

肝心のEyeSightとの相性ですが、、、


うん、大丈夫そうです。カメラに被ってませんね。

これで後方視界も違和感なく掴めそうです。

Amazonさんで5688円、ちと高かった(-_-;)

今度のフォレ君はEyeSight付なのでSHに装備されていたようなサングラスを収納するスペースがありません。
というわけで、やむを得ず？サングラスホルダーを購入することにしました。

ちょっとだけ悩みましたが、星光産業のEC-123という品番のものにしました。

まずは表から

本体は本革調で高級感あります。Amazonのレビューでは本革と書かれたものもありますが、メーカーHPではあくまでも本革調とされていますのでご注意を。

そして裏面

パワフルな取り付け金具が装備されています。

取り付けは簡単

ホルダー部はマグネットで軽く固定される感じです。なかなかいい感じですよ。

お値段もAmazonさんで824円ですので比較的リーズナブル。当然ながら万能ではありませんが、お薦めできる製品だと思います。

アウトドアっぽいことも復活させたいのでルーフキャリアベースを取り付けました。
THULE、TERZO、RV-INNOと悩みましたが、安価ということ優先でRV-INNOを選びました。



購入したのは

取付フックTR128


ベーシックステーセットIN-XR



そしてベーシックバーセットISB127の３点セット（セットで売られていたわけでなく、アマゾンさんで個別に購入）です。

まずは、TR128の取り付けます。
取付部のカバーを開けて、、これがあまり簡単ではないのです。樹脂製の板、私は内張りはがしを使ってこじ開けました。指の爪でやろうとすると痛い目に遭いそうです。


クッションベースに取り付けボルトを通すカラーを差し込みセットします。


更にベースブラケットを重ね置き、、、


ボルトで固定。


これでTR128の取り付けは終了なわけですが、取り付けボルトとボディ側のナットの位置が微妙に合わない箇所があって、結構手こずりました。

次にステーセットの取り付け。
まずはベースユニットを取り付け。

これは簡単。矢印が刻印されているので、矢印がボディ内側に向くようにセットし２本のボルトで固定するだけです。

そして、、、、以降二人がかりの作業で写真撮れなかったわけですが、


こんな風に完成しました。
どこが大変だったかというと、バーを左右均等に取り付けたいのになかなか思うように調整できない。愛車の左右を行ったり来たりって感じでしたが、なんとかバランス取れました。

次に予算が下りたらキャリア本体を購入して完成としたいと思います。

アウトドアっぽいことも復活させたいのでルーフキャリアベースを取り付けました。
THULE、TERZO、RV-INNOと悩みましたが、安価ということ優先でRV-INNOを選びました。
購入したのは取付フックTR128


ベーシックステーセットIN-XR


そしてベーシックバーセットISB127


の３点セット（セットで売られていたわけでなく、アマゾンさんで個別に購入）です。

まずは、TR128の取り付けます。
取付部のカバーを開けて、、これがあまり簡単ではないのです。樹脂製の板、私は内張りはがしを使ってこじ開けました。指の爪でやろうとすると痛い目に遭いそうです。


クッションベースに取り付けボルトを通すカラーを差し込みセットします。


更にベースブラケットを重ね置き、、、


ボルトで固定。


これでTR128の取り付けは終了なわけですが、取り付けボルトとボディ側のナットの位置が微妙に合わない箇所があって、結構手こずりました。

次にステーセットの取り付け。
まずはベースユニットを取り付け。

これは簡単。矢印が刻印されているので、矢印がボディ内側に向くようにセットし２本のボルトで固定するだけです。

そして、、、、以降二人がかりの作業で写真撮れなかったわけですが、


こんな風に完成しました。
どこが大変だったかというと、バーを左右均等に取り付けたいのになかなか思うように調整できない。愛車の左右を行ったり来たりって感じでしたが、なんとかバランス取れました。

次に予算が下りたらキャリア本体を購入して完成としたいと思います。