だんべさんのブログ一覧

ちょっとしたミスで2回分の給油合計です。
なかなか伸びませんが、何故か未だに使っているエアコン（冷房）の影響ということでどうでしょうか。

アウトドアっぽいことも復活させたいのでルーフキャリアベースを取り付けました。
THULE、TERZO、RV-INNOと悩みましたが、安価ということ優先でRV-INNOを選びました。



購入したのは

取付フックTR128


ベーシックステーセットIN-XR



そしてベーシックバーセットISB127の３点セット（セットで売られていたわけでなく、アマゾンさんで個別に購入）です。

まずは、TR128の取り付けます。
取付部のカバーを開けて、、これがあまり簡単ではないのです。樹脂製の板、私は内張りはがしを使ってこじ開けました。指の爪でやろうとすると痛い目に遭いそうです。


クッションベースに取り付けボルトを通すカラーを差し込みセットします。


更にベースブラケットを重ね置き、、、


ボルトで固定。


これでTR128の取り付けは終了なわけですが、取り付けボルトとボディ側のナットの位置が微妙に合わない箇所があって、結構手こずりました。

次にステーセットの取り付け。
まずはベースユニットを取り付け。

これは簡単。矢印が刻印されているので、矢印がボディ内側に向くようにセットし２本のボルトで固定するだけです。

そして、、、、以降二人がかりの作業で写真撮れなかったわけですが、


こんな風に完成しました。
どこが大変だったかというと、バーを左右均等に取り付けたいのになかなか思うように調整できない。愛車の左右を行ったり来たりって感じでしたが、なんとかバランス取れました。

次に予算が下りたらキャリア本体を購入して完成としたいと思います。

アウトドアっぽいことも復活させたいのでルーフキャリアベースを取り付けました。
THULE、TERZO、RV-INNOと悩みましたが、安価ということ優先でRV-INNOを選びました。
購入したのは取付フックTR128


ベーシックステーセットIN-XR


そしてベーシックバーセットISB127


の３点セット（セットで売られていたわけでなく、アマゾンさんで個別に購入）です。

まずは、TR128の取り付けます。
取付部のカバーを開けて、、これがあまり簡単ではないのです。樹脂製の板、私は内張りはがしを使ってこじ開けました。指の爪でやろうとすると痛い目に遭いそうです。


クッションベースに取り付けボルトを通すカラーを差し込みセットします。


更にベースブラケットを重ね置き、、、


ボルトで固定。


これでTR128の取り付けは終了なわけですが、取り付けボルトとボディ側のナットの位置が微妙に合わない箇所があって、結構手こずりました。

次にステーセットの取り付け。
まずはベースユニットを取り付け。

これは簡単。矢印が刻印されているので、矢印がボディ内側に向くようにセットし２本のボルトで固定するだけです。

そして、、、、以降二人がかりの作業で写真撮れなかったわけですが、


こんな風に完成しました。
どこが大変だったかというと、バーを左右均等に取り付けたいのになかなか思うように調整できない。愛車の左右を行ったり来たりって感じでしたが、なんとかバランス取れました。

次に予算が下りたらキャリア本体を購入して完成としたいと思います。

久々に毘沙門海岸に行って来ました。
フォレにはこうい風景が似合いますね。


海岸をほとんど独占しているように見えますね。今日はいつものラジコン飛行機愛好会？の皆さんが早々に帰られたので、実質的に独占状態ですね。



折角なのでコーヒーを淹れてみました。たまにはグッズを使ってあげないとね。



しかし、チタンマグって熱伝導率が低く、口元が熱くなりにくいということですが、期待していたほどじゃないんですね。安価なダブルステンレスマグの方がそういう意味では実用的かも。



もうそろそろ１１月だというのに、暑かったな。
まさか日陰を探すことになるとは。(;´▽｀A``

若干良くなってますね。
このまま気温が低めになれば燃費も伸びるのですが、、、