<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Bayern432 / Bayern432のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/</link><description>Bayern432です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 26 Aug 2026 10:16:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Bayern432 / Bayern432のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/</link></image><item><title>10万㎞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/44675223/</link><description><![CDATA[ホンダS800の走行距離が10万㎞になりました。1995年の購入から25年かかりましたが、5万㎞が2014年だったので、最近はよく走ったと思います。

これもずっと親身に面倒を見てくださる主治医のおかげで、かなりのチューニング仕様にもかかわらず実用性、耐久性が確保されているからだと思います。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2020 15:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>またまた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/33804682/</link><description><![CDATA[レストア完成後1年半たってもなかなか調子の出ないBMW1600GTですが、またまた入院になってしまいました。

 今度の症状は、加速時の駆動系からのゴトゴト音で、最初は出たり出なかったりだったんですが、だんだんひどくなってきました。寝台車に来てもらって入院です。

 原因はプロペラシャフトで ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 13:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>５万ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32792149/</link><description><![CDATA[本日S800のオドメーターが5万kmになりました。購入時はほぼ０でしたので、私の走った距離になります。

約20年で５万kmですから年間平均2500kmにしかなりませんが、3万kmが2011年の11月、4万kmが2013年の2月だったので、加速的に走行距離が増えています。この調子で走っていって、 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2014 22:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32639934/</link><description><![CDATA[半年の入院を終えてBMW1600GTがようやく戻ってきました。S800にばかり乗っていたので、低回転からパワフルでトルキーな（比較の話です）走りぶりに感激しました。２Hの鉛筆を２Bに持ち替えて絵を描いているような印象です。またグラスエリアの広いコックピットには春の光が満ちて気持ちいいです。

問 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 00:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチの日常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32559756/</link><description><![CDATA[エスのエンジンが高回転型であることはつとに有名です。純正タコメーターのレッドゾーンはS800で8500rpm、S600では9500rpmでした。

私のエスハチは、軽量化しバランス取りしたクランクシャフトや、RSCレプリカのカムシャフトでさらに高回転型となっており、主治医からは10000rpmを ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2014 22:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>プロフェッサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32533664/</link><description><![CDATA[私のラインアップはそれぞれ主治医がいるのですが、今日は私がひそかに｢プロフェッサー｣と呼んでいるR50の主治医のところに行ってきました。

もう70歳をとうに越えられているのですが、定年退職後奈良の山奥に居を構えられ、アールズ以前のBMWに特化したバイクショップと農耕をされています。といっても広 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 22:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>がまん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32519088/</link><description><![CDATA[わがフリートの旗艦であるBMW1600GTが入院して半年になります。

長い長いレストア待ちの日々がようやく終わって完成したのが一昨年の秋でした。フルレストア済みと言っても50年近く前の車ですから、初期トラブルの洗い出しが必要なのはやむを得ません。

最初はイグニッションコイルで、高速走行後 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 22:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>主治医</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32490986/</link><description><![CDATA[古い車を走らせていこうとすると、いかにメンテナンスを行っていくかが問題になります。愛車のメンテをすべて自分で行っているというすばらしい方もおられますが、通常は信頼できるショップに依頼することになると思います。

何でもこなすというショップもあるかもしれませんが、その車種に特化して豊富な知識と経験 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 23:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>古いスポーツカーを実用に使うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1804678/blog/32465476/</link><description><![CDATA[ホンダS800を日常の移動の道具として使っています。そして仕事が早く終わった日には、そのまま走りに行ってしまうことがあります。

先日は、雪もすっかり消えた舞鶴若狭道で小浜まで走ってきました。でも峠の上のパーキングエリアにはこれだけの雪がありました。路面の白い塩カルは少し気になりますが、往復40 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2014 23:24:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>